Utvärdering av zebralagen
Skriftlig fråga 2005/06:648 av Gustafsson, Holger (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2005-12-15
- Inlämnad
- 2005-12-15
- Besvarad
- 2005-12-29
- Svar anmält
- 2006-01-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 15 december
Fråga 2005/06:648 av Holger Gustafsson (kd) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Utvärdering av zebralagen
Statens väg- och trafikforskningsinstitut (VTI) har tillsammans med Vägverket konstaterat att antalet olyckor på övergångsställen har ökat sedan den så kallade zebralagen infördes i maj år 2000. Sedan lagen infördes har antalet personer som blivit överkörda på övergångsställen och ådragit sig lindrigare skador ökat med ca 25 %. Många experter tror att detta beror på att fotgängarna invaggas i en falsk trygghet och att det säkraste för fotgängarna i stället vore att de lämnade företräde gentemot bilisterna. Helt klart är att det behövs ett bättre samspel mellan fotgängare och bilist för att i framtiden undvika olyckor på övergångsställen.
Antalet personolyckor på obevakade övergångsställen har lett till att alltfler kommuner väljer att ta bort obevakade övergångsställen. Senast i raden är Mariestad där det nu pågår en genomgång av stadens övergångsställen för att se vilka som kan tas bort med syfte att öka säkerheten för fotgängare.
Detta visar sammantaget att i stället för att öka fotgängarens trygghet och säkerhet har zebralagen försämrat denna. Detta kan inte ha varit tanken med lagen.
Hur avser statsrådet att agera för att få till stånd en utvärdering av zebralagen med syfte att förbättra fotgängarnas säkerhet i trafiken?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:648 besvarad av Ulrica Messing
den 29 december
Svar på fråga 2005/06:648 om utvärdering av zebralagen
Statsrådet Ulrica Messing
Holger Gustafsson har frågat mig hur jag avser att agera för att få till stånd en utvärdering av zebralagen med syfte att förbättra fotgängarnas säkerhet i trafiken.
Frågan är ställd mot bakgrund av att antalet personer som blivit överkörda på övergångsställen och ådragit sig lindrigare skador ökat med ca 25 % sedan lagen infördes.
Låt mig först säga att jag delar Holger Gustafssons omtanke om oskyddade trafikanter. Det är vår målsättning att vi ska minska antalet dödade och skadade i trafiken. Om antalet skadade ökar på obevakade övergångsställen är det därför mycket oroande.
Sedan den 1 maj 2000 har en förare väjningsplikt mot gående som gått ut på eller just ska gå ut på ett obevakat övergångsställe. Motivet till att bestämmelsen infördes var att förbättra framkomligheten för de gående men också att få samma regler vid övergångsställen i Sverige som i flera andra länder.
Sedan bestämmelsen infördes har åtgärder vidtagits för att minska olycksrisken. Bland annat har väghållaren, både Vägverket och kommunerna, gjort insatser för att säkra de övergångsställen som finns genom exempelvis hastighetsdämpning och bättre belysning. Man har även valt att ta bort en del övergångsställen.
Undersökningar visar att väjningsplikten vid övergångsställe med tiden har fått positiv effekt på de gåendes framkomlighet. Fotgängares väntetid för att kunna gå över ett övergångsställe har minskat och andelen bilar som stannar för att släppa fram gående har ökat.
Tillgänglig statistik tyder dock på att antalet olyckor med lindrig personskada ökat på obevakade övergångsställen. Antalet dödade vid övergångsställen har däremot minskat. Under de senaste åren har mellan fem och tio gående omkommit per år på obevakade övergångsställen. Detta kan jämföras med minst 15 personer per år innan regeln trädde i kraft.
Den ökning som skett av antalet skadade gående återfinns i medelålders- och ungdomsgruppen. Barn och äldre har inte drabbats av ökade skador.
Förklaringarna till den ökning som skett av antalet lindrigt skadade kan vara flera. En förklaring som nämns är att polisen oftare i sin rapportering anger om olyckan skett på övergångsställe i och med att regeln infördes.
Jag delar dock Holger Gustafssons åsikt om att det är viktigt att följa utvecklingen noga för att försäkra oss om att trafikreglerna fyller sitt syfte. VTI och Vägverket kommer därför att göra nya utvärderingar för att ta fram ytterligare information om hur trafikregeln fungerar och hur gångpassager bör utformas för att bli så säkra som möjligt.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.