Utflaggning och skatteupplägg
Skriftlig fråga 2012/13:300 av Oskarsson, Christina (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad
- 2013-02-08
- Anmäld
- 2013-02-12
- Besvarad
- 2013-02-14
- Svar anmält
- 2013-02-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 8 februari
Fråga
2012/13:300 Utflaggning och skatteupplägg
av Christina Oskarsson (S)
till finansminister Anders Borg (M)
Regeringens och statsrådets ovilja att ta tag i tonnageskattefrågan förrän fem i tolv har lett till en förskräckande utveckling. SVT har rapporterat att fartyg i svensk trafik nu även börjar flytta anställda och båtar till billigare länder och sedan chartra in dem till Sverige. Bogserbåtsföretaget Svitzer i Göteborg har blivit Svitzer Färöarna. I det färöiska bolaget finns en vd på deltid samt sjömännens löneadministration, men ledningen i Sverige är intakt. Svitzer i Sverige hyr sjömännen från bolaget på Färöarna, och likadant gör man med båtarna. Skattemässigt uppges detta vara ett helt godkänt upplägg.
En del av den socialdemokratiska arbetslinjen är att behålla näringar, arbetstillfällen och skatteinkomster i Sverige. Vi vill motverka konstlade bolagskonstruktioner.
Vilka initiativ avser finansministern att ta för att motverka den här typen av bolagskonstruktioner och skatteupplägg som flyttar skatteinkomster, näringar och jobb utomlands?
Svar på skriftlig fråga 2012/13:300 besvarad av Finansminister Anders Borg
Svar på fråga
2012/13:300 Utflaggning och skatteupplägg
Finansminister Anders Borg
Christina Oskarsson har frågat mig vilka initiativ jag avser att ta för att motverka konstlade bolagskonstruktioner och skatteupplägg som flyttar skatteinkomster, näringar och jobb utomlands.
Det är viktigt att slå vakt om det svenska skattesystemet för att kunna finansiera de offentliga välfärdssystemen. Det är därför angeläget att i så stor utsträckning som möjligt reducera möjligheterna till skatteundandragande som sker exempelvis genom internationella transaktioner. Inom Finansdepartementet pågår därför löpande ett arbete med att se över våra regler för beskattning av företag. Det finns vidare mer generella regler för att förhindra missbruk med hjälp av konstlade transaktioner, till exempel skatteflyktslagen och CFC-lagstiftning. I januari 2011 tillsatte regeringen Företagsskattekommittén (dir. 2011:1), vars uppdrag är att göra en samlad översyn av beskattning av bolag.
Det är också regeringens målsättning att Sverige, i ett internationellt perspektiv, ska ha en konkurrenskraftig sjöfartsnäring. Regeringen har därför den 24 januari 2013 beslutat att tillsätta en särskild utredare som ska analysera möjligheten att införa ett system med tonnageskatt i Sverige (dir. 2013:6). I detta sammanhang ska utredaren även se över andra befintliga stöd för sjöfartsnäringen. En utgångspunkt bör enligt direktiven till utredningen vara att sjöfartsstödet i grunden ska vara oförändrat. Uppdraget ska ses mot bakgrund av den ökade internationella konkurrensen på sjöfartsområdet och att antalet svenskflaggade fartyg minskat de senaste åren. Syftet är att öka andelen svenskflaggade fartyg i den svenska handelsflottan. Jag följer frågan med stort intresse.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.