Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

utbyggnad av riksväg 45 och järnväg

Skriftlig fråga 2002/03:245 av Dinamarca, Rossana (v)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2002-12-05
Inlämnad
2002-12-05
Besvarad
2002-12-11
Svar anmält
2002-12-11

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 5 december

Fråga 2002/03:245

 av Rossana Dinamarca (v) till statsrådet Ulrica Messing om utbyggnad av riksväg 45 och järnväg

Saab kommer att varsla 1 300 om uppsägning. Till stora delar är det Saab som måste lösa sina problem, men trots det finns det samhällsstrukturer som skapar de yttre ramarna för Saabs förutsättningar. En viktig förutsättning för Saabs fortsatta utveckling är bland annat tillgången på välutbildad personal. Här finns en tydlig koppling till Göteborg och bland annat Chalmers. Utbyte av arbetskraft mellan Göteborg och Trollhättan är viktigt för utvecklingen, men då behövs acceptabla pendlingstider. Riksväg 45:s dåliga standard är ett kraftigt hinder för Saabs utveckling i Trollhättan. Saab har tvingats etablera flera verksamheter i Göteborg på grund av problem med personalrekryteringen beroende av de långa pendlingstiderna. Samtidigt ser det ut att dröja minst tolv år innan Vägverket får pengar till en utbyggnad. Naturligtvis handlar det om prioriteringar, det är därför betydelsefullt att förstå att Saabs framtid inte bara är en regional eller lokal fråga, utan i allra högsta grad nationell. Omkring 100 000 anställda i mellersta och södra Sverige är beroende av bilindustrin.

Jag vill fråga statsrådet Ulrica Messing:

Vad avser statsrådet att göra för att Vägverket och Banverket får pengar till utbyggnad av befintlig riksväg 45 och järnvägen mellan Trollhättan och Göteborg nu och inte som kompensation när det är för sent?

Svar på skriftlig fråga 2002/03:245 besvarad av Ulrica Messing

den 11 december

Svar på fråga 2002/03:245 om utbyggnad av riksväg 45 och järnväg

Statsrådet Ulrica Messing

Rossana Dinamarca har frågat mig vad jag avser att göra för att Vägverket och Banverket ska få pengar till utbyggnaden av befintlig riksväg 45 och järnvägen mellan Trollhättan (Stallbacka industriområde) och Göteborg nu och inte när det enligt frågeställaren är för sent. Bakgrunden till frågan är att Saab Automobile den 27 november meddelade att de varslar ca 1 300 anställda om uppsägning, varav 800 vid företagets verksamhet i Trollhättan. Även verksamheten i Göteborg berörs.

Riksväg 45 och Norge/Vänernbanan är viktiga för utvecklingen av Västra Götaland. Samtidigt är det förenat med stora kostnader att bygga ny väg och järnväg längs med Göta Älv. Därför kom Vägverket och Länsstyrelsen i Västra Götalands län överens om att prioritera åtgärder på riksväg 44 i de nu gällande långsiktsplanerna för 1998@2007 och på så sätt få en bra koppling till väg E 6 vid Uddevalla. Vägverket inledde 2001 utbyggnaden av etappen mellan Uddevalla och Väne-Ryr på väg 44.

I den nu gällande stomnätsplanen för 1998@2007 finns 1,4 miljarder kronor reserverade för dubbelspårsetapper mellan Göteborg och Trollhättan. I den nationella väghållningsplanen för samma period finns en utbyggnad av riksväg 45 mellan Lärje och Älvängen sent i planperioden.

Tre järnvägsplaner söder om Trollhättan har överklagats till regeringen och bereds just nu i Regeringskansliet. Längre söderut, mellan Lärje och Älvängen, går vägen och järnvägen parallellt. Här bedrivs den fysiska planeringen gemensamt av Vägverket och Banverket. Jag har erfarit att Vägverket och Banverket just nu förbereder en gemensam tillåtlighetsansökning enligt miljöbalken för båda projekten med målsättningen att den ska kunna lämnas till regeringen under 2003.

I regeringens infrastrukturproposition från oktober 2001 föreslogs att Vägverket skulle få en planeringsram för nationella väginvesteringar på 39 miljarder kronor perioden 2004@2015 medan Banverket skulle få en planeringsram på 100 miljarder kronor för järnvägsinvesteringar under samma period. Vägverket och Banverket arbetar nu med förslag till väg- respektive banhållningsplaner, som ska lämnas till regeringen senast den 4 augusti 2003. I det sammanhanget kommer investeringar på riksväg 45 och Norge/Vänernlänken att prövas.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.