Uran som ballast
Skriftlig fråga 1996/97:332 av Ragnhild Pohanka (mp)
Klar
- Inlämnad:
- 1997-02-28
- Besvarad:
- 1997-03-05
den 28 februari
Fråga 1996/97:332 av Ragnhild Pohanka (mp) till försvarsministern om
uran som ballast
Journalisten Arne Latidus skriver ”att 551 civila plan flyger runt värl-
den med uranbomber ombord. Uranet fungerar som ballast - men kan ge
oerhörda konsekvenser om det börjar brinna vid en krasch.”
Bl.a. är det El Als israeliska bolag som har dessa risker på sina plan
och flera andra bolag. De fyller sina plan med hundratals kilo uran som
stabiliseringsfaktor. Boeing rekommenderade redan 1981 det mer ofarli-
ga materialet tungsten.
Det förvånar mig, att inte andra bolag reagerar, och ännu mer förvå-
nande att inte passagerare bojkottar dessa bolag i högre grad.
Min fråga till försvarsministern är:
Avser försvarsministern att verka för att sådana plan av säkerhetsskäl
hindras landa på svenska flygplatser?
Svar på skriftlig fråga 1996/97:332 besvarad av Kommunikationsminister Ines Uusmann
den 5 mars
Svar på fråga 1996/97:332
Kommunikationsminister Ines Uusmann
Ragnhild Pohanka har frågat försvarsministern om han avser verka för
att, av säkerhetsskäl, hindra flygplan med uran som ballast att landa på
svenska flygplatser. Eftersom frågan ligger inom mitt ansvarsområde har
den överlämnats till mig.
Luftfartsinspektionen har med flygplantillverkaren Boeing undersökt
säkerhetsaspekterna av urananvändning som balans vikter i höjd- och
sidoroder. SSI, Statens Strålskyddsinstitut, har verifierat uppgifterna.
Uran användes vid tillverkning av flygplan under åren 1969-1981
därför att det hade mycket hög specifik vikt samt var billigt. Från 1981
används tungsten av kostnads- och tillgänglighetsskäl. I dag bedöms ca
250 plan fortfarande vara utrustade med uran. Det uran som används är
s.k. utarmat uran vilket blir över när uran-235 raffineras ur naturligt uran.
Det finns inga risker med detta uran, vare sig från säkerhets- eller hälso-
synpunkt, även om ett flygplan innehållande uran skulle haverera.
Baserat på företagens undersökning anser Luftfartsinspektionen, vil-
kens uppfattning jag delar, att det inte finns någon säkerhetsmässig an-
ledning att förbjuda flygplan med utarmat uran från att landa på svenska
flygplatser eller att flyga i svenskt luftrum.