Uppsala resecentrum
Skriftlig fråga 2000/01:1016 av Oscarsson, Mikael (kd)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-04-06
- Besvarad
- 2001-04-11
- Anmäld
- 2001-04-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:1016
av Mikael Oscarsson (kd) till näringsminister Björn Rosengren om Uppsala resecentrumUppsala är en av landets starkaste tillväxtmotorer med två universitet, välutbildad arbetskraft och ett expansivt näringsliv inom t.ex. bioteknik. En förutsättning för att tillväxtmotorn ska fortsätta att utvecklas är att infrastrukturen och kommunikationerna fungerar tillfredsställande. Här finns det allvarliga problem som behöver lösas. Ett sådant problem gäller Uppsala resecentrum.
Uppsala kommun har tidigare fått besked som gjort att man planerat för att resecentrumet skulle kunna börja byggas 2001. Men hittills har regeringens anslag till Banverket varit så små att dessa förhoppningar grusats. Banverkets planering har blivit rejält förskjuten.
Den nuvarande centralstationen har inte renoverats på många år och är inte anpassad för den nuvarande trafikvolymen. I dag görs 15 000 resor per dag till och från Uppsala station. Det gör Uppsala till en av landets mest trafikerade stationer.
Uppsala har en ålderdomlig bangård och centralstation. Trots att Uppsala har större trafik än de flesta stationer är det fortfarande en landsortsstation utan planskillnad. Man måste korsa spåren, vilket ur säkerhetsmässig synvinkel är mycket otillfredsställande.
Vad tänker näringsministern göra för att byggandet av resecentrum i Uppsala kommer i gång snarast?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:1016 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på fråga 2000/01:1016 om Uppsala resecentrum
Näringsminister Björn Rosengren
Mikael Oscarsson har frågat mig vad jag tänker göra för att byggandet av resecentrum i Uppsala kommer i gång snarast.
Ombyggnaden av Uppsala central till ett modernt resecentrum består av två objekt, dels ombyggnad av Uppsala bangård vilken ingår i stomnätsplanen, dels utbyggnad av ett resecentrum som ingår länsstyrelsens plan för regional transportinfrastruktur. Dessa båda objekt är beroende av varandra och kräver ett samordnat genomförande.
Den nivå som regeringen bedömt möjlig för järnvägsinvesteringar enligt stomnätsplanen i år är knappt 2,4 miljarder kronor. Inom den ramen anser regeringen att det är angeläget att påskynda satsningen på höjd axellast och utökad lastprofil på järnväg. Som en följd av detta har Banverket bedömt att ombyggnaden av bangården i Uppsala inte är möjlig att starta under året.
Den samordnade utbyggnaden av resecentrum och bangård i Uppsala stärker järnvägstrafiken och den lokala och regionala busstrafiken. Det är därför enligt min mening viktigt att utbyggnaden genomförs så snart ekonomin tillåter det.
Regeringen förbereder för närvarande en proposition om den framtida utvecklingen av transportinfrastrukturen som avses läggas fram för riksdagen i höst. I detta sammanhang får resurser till bl.a. bangårdsutbyggnaden i Uppsala prövas på nytt.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.