upprustning av Tranebergsbron
Skriftlig fråga 1997/98:153 av Persson, Karl-Erik (v)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 1997-11-18
- Anmäld
- 1997-11-24
- Besvarad
- 1997-11-26
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Den 15 december stängs Tranebergsbron för tyngre trafik. Bron är i mycket dåligt skick, och detta beslut är en följd av att man skjutit för länge på renovering. En upprustning beräknas kosta ca 500 miljoner kronor, men en sådan kan enligt Vägverket komma i gång tidigast år 2000. Den nu beslutade avstängningen är troligtvis bara den första av flera säkerhetsåtgärder som måste vidtas vad gäller nyttjandet av bron. Riskerna med att över huvud taget tillåta någon trafik att åka på bron kommer bara att öka så länge inget görs.
Den nu beslutade avstängningen innebär, förutom väsentliga försämringar för kollektivtrafikresenärerna, bl.a. stora risker för människors hälsa och säkerhet i och med att brandkåren tvingas ta långa omvägar. Detta då Alvik och Traneberg ingår i Kungsholmens upptagningsområde.
När det gäller investeringar i infrastrukturnätet bör man i första hand rusta upp det befintliga trafiksystemet, i stället för att nya motorvägar skall byggas. Tranebergsbron är i akut behov av en upprustning, och bör ha första prioritet som infrastrukturinvestering i Stockholm.
Med anledning av detta frågar jag om regeringen avser vidta några åtgärder för att upprustningen av Tranebergsbron snarast påbörjas.
Svar på skriftlig fråga 1997/98:153 besvarad av , ()
- Kommunikationsminister Ines Uusmann
Karl-Erik Persson har frågat mig om regeringen avser vidta några åtgärder för att upprustningen av Tranebergsbron snarast påbörjas.
Bakgrunden till frågan är att Tranebergsbron är i ett mycket dåligt skick.
För det första vill jag klargöra för Karl-Erik Persson att väghållare för Tranebergsbron är Stockholms stad. Enligt en uppgörelse med staten år 1990 skall emellertid ansvaret för väghållningen överföras till staten när bron byggts om. I uppgörelsen med staten ingick att ombyggnaden av bron skulle ske med statliga medel medan Stockholms stad skulle fullfölja och bekosta projekteringen för projektet.
I gällande länstrafikanläggningsplan är ombyggnaden av Tranebergsbron planerad till perioden 1998-2003. De problem som för närvarande finns med Tranebergsbron är effekter av att underhållet under mycket lång tid har eftersatts av Stockholms stad. Av gällande planer framgår att en ombyggnad av Tranebergsbron tar flera år. Först måste en ny brobåge byggas söder om de nuvarande. Därefter kan trafiken flyttas över till denna bro varvid reparations- och förstärkningsarbeten kan genomföras på den befintliga brodelen.
Trots det eftersatta underhållet på bron är planerings- och projekteringsarbetet som Stockholms stad har ansvar för inte klart. Någon omedelbar byggstart kan således inte ske.
För närvarande pågår planeringsarbetet för den nya länsplanen för trafikinfrastruktur i Stockholms län. Länsstyrelsen har i det upprättade förslaget till plan föreslagit att Tranebergsbron skall åtgärdas först år 2005. Överläggningar pågår mellan Vägverket och Stockholms stad angående finansieringen av ombyggnaden av bron. Enligt vad jag erfarit har överläggningarna varit konstruktiva och Vägverket beräknar att en byggstart av ombyggnaden skall kunna ske under hösten 1998.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.