Upphandling av Gotlandstrafiken
Skriftlig fråga 2012/13:51 av Engelhardt, Christer (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2012-10-17
- Inlämnad
- 2012-10-17
- Besvarad
- 2012-10-24
- Svar anmält
- 2012-10-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 17 oktober
Fråga
2012/13:51 Upphandling av Gotlandstrafiken
av Christer Engelhardt (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Enligt information som jag tagit del av planerar Trafikverket i sitt upphandlingsunderlag för Gotlandstrafiken från år 2017 att sänka överfartshastigheten från 28 knop till 22 knop. Det är ett dråpslag för Gotland som kommer leda till en negativ utveckling och radikalt försämra Gotlands konkurrenskraft i förhållande till övriga landet. Även små sänkningar av hastigheten i bastrafiken får stora konsekvenser för turlistan, vilket påverkar tillgängligheten till och från Gotland mycket negativt. Dagens 28 knop i bastrafiken har varit mycket positivt för Gotlands utveckling. En försämring i färjetrafiken står helt i motsats till de stora investeringar som nu görs på förbättrad infrastruktur i övriga landet.
Jag undrar vad statsrådet avser att vidta för åtgärder så att Gotlandstrafiken även fortsättningsvis kan ha 28 knop i bastrafiken som minimihastighet i den kommande färjeupphandlingen från år 2017.
Svar på skriftlig fråga 2012/13:51 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2012/13:51 Upphandling av Gotlandstrafiken
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Christer Engelhardt har frågat mig vad jag avser att vidta för åtgärder så att Gotlandstrafiken fortsättningsvis kan ha 28 knop i bastrafiken som minimihastighet i den kommande färjeupphandlingen från år 2017.
Trafikverket, som svarar för statens avtal om linjesjöfart till Gotland, planerar att under 2013 ingå ett nytt avtal om Gotlandstrafiken för en period som sträcker sig från den 1 februari 2017. I budgetproposition för 2013 uttalar regeringen att det är av stor betydelse att färjetrafiken till och från Gotland även fortsättningsvis ger god tillgänglighet som tillfredsställer behoven hos medborgare och näringsliv i regionen. Det är därför viktigt att Trafikverket ingår ett avtal om trafik som är långsiktigt, stabilt och miljömässigt hållbart.
Trafikverket behöver i arbetet med att ta fram anbudsunderlag och att teckna avtal ta hänsyn till ett tämligen stort antal faktorer som är betydelsefulla för att trafikupplägget ska bli långsiktigt, stabilt och miljömässigt hållbart. De olika faktorerna rör bland annat turutbud, tid för överfart, priser för passagerare och gods samt miljöpåverkan. Faktorerna behöver vägas mot varandra i syfte att hitta rätt balans mellan dem. Trafikverket har i arbetet med att fram anbudsunderlaget för den framtida Gotlandstrafiken en omfattande diskussion med Region Gotland för att ta till vara de ståndpunkter – bland annat vad avser överfartstider – erfarenheter och kunskaper som finns inom regionen.
Jag har fullt förtroende för Trafikverkets arbete med upphandlingen av Gotlandstrafiken från 2017 och har inte för avsikt att vidta någon ytterligare åtgärd i frågan.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.