Undantag för jetboards från förarbevis
Skriftlig fråga 2021/22:1037 av Åsa Coenraads (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2022-02-08
- Överlämnad
- 2022-02-09
- Anmäld
- 2022-02-15
- Svarsdatum
- 2022-02-16
- Sista svarsdatum
- 2022-02-16
- Besvarad
- 2022-02-16
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Förarbevis för vattenskoter är inte bara bra – det är också nödvändigt för att undvika olyckor på våra svenska vatten.
Vattenskotrar är tunga med stora och kraftfulla motorer. De flesta kan komma upp i en väldigt hög hastighet, och under sommarmånaderna rapporteras mängder av olyckor och händelser som kan få dödlig utgång.
När den nya lagstiftningen nu ska tillämpas visar det sig att fler fordon kan komma att räknas som vattenskotrar och då kommer att behöva förarbevis.
Ett av dessa fordon är jetboards. En jetboard är att jämföra med en surfingbräda eller en vindsurfingbräda. På land skulle motsvarigheten vara en elektrisk skateboard eller en eldriven sparkcykel, som nu finns i de flesta svenska städer.
En jetboard väger cirka 50 kilo och drivs av en motoreffekt på runt 10 kilowatt, detta att jämföra med en vattenskoter som väger 200–600 kilo och har en motoreffekt på över 200 kilowatt.
Det vore olyckligt om en växande bransch och ett ökat intresse för utomhusaktiviteter hindras av en inte genomtänkt lagstiftning.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth följande:
Avser ministern att undanta jetboards från kravet på förarbevis innan lagstiftningen om vattenskotrar träder i kraft den 1 maj 2022?
Svar på skriftlig fråga 2021/22:1037 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2021/22:1037 av Åsa Coenraads (M)
Undantag för jetboards från förarbevis
Åsa Coenraads har frågat mig om jag avser att undanta jetboards från kravet på förarbevis innan lagstiftningen om vattenskotrar träder i kraft den 1 maj 2022.
Skälet till reformen är den ökande användningen av vattenskotrar under de senaste åren har lett till fler olyckor och tillbud där vattenskotrar är inblandade. När vattenskotrar framförs uppstår ofta irritation och störningar för människor och djur, särskilt om åkningen sker i hamnar, vid badplatser, i stadsmiljöer och i områden som är värdefulla ur miljösynpunkt. Syftet med reformen är att få ordning på störande beteende och riskfyllt körande nära badplatser och andra områden där många vistas.
Reformen om förarbevis för vattenskoter omfattar vattenfarkoster som har ett vattenjetaggregat som främsta drivkälla och som dessutom utformats för att framföras av en eller flera personer som sitter, står eller står på knä på skrovet snarare än i farkosten.
En jetboards utformning talar för att fordonet inte kommer omfattas av kravet på förarbevis ytterst är det däremot upp till ansvarig myndighet att avgöra huruvida enskilda fordonstyper kommer omfattas av kravet.
Stockholm den 16 februari 2022
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.