Till innehåll på sidan

Tvärförbindelse Södertörn i Stockholms län

Skriftlig fråga 2016/17:1847 av Nina Lundström (L)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2017-08-25
Överlämnad
2017-08-28
Anmäld
2017-08-31
Svarsdatum
2017-09-11
Sista svarsdatum
2017-09-11
Besvarad
2017-09-11

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

PDF

till Statsrådet Tomas Eneroth (S)

 

Tvärförbindelser saknas i dag i södra Stockholms län. En tvärförbindelse – Tvärförbindelse Södertörn – planeras, och den återfinns i Trafikverkets nationella plan. Leden bidrar till bostadsbyggande och tillväxt. Tvärförbindelse Södertörn ska knyta ihop de fyra regionala stadskärnorna Kungens kurva, Flemingsberg, Södertälje och Haninge stad. Vägen ska avlasta tung godstrafik som i dag går på mindre vägar. På sträckan mellan Huddinge och Haninge är vart femte fordon en tung lastbil, den högsta andelen i länet. När den nya hamnen öppnar i Norvik i Nynäshamn kommer vägen att belastas ännu mer. Hamnen innebär att tusentals ton gods ska transporteras vidare ut i landet. Södertörn får stora utmaningar att klara trycket om Tvärförbindelse Södertörn inte är på plats. Väg 225, som redan i dag belastas med tunga transporter från hamnverksamhet är inte dimensionerad för den tunga trafiken. Att köra genom den ofta hårt belastade Södra länken är inte ett alternativ. Trafikverkets brist på resurser kan komma att påverka projektet i Stockholms län negativt.

Med anledning av detta vill jag fråga statsrådet Tomas Eneroth:

 

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att den nödvändiga Tvärförbindelse Södertörn inte ska försenas eller stoppas?

Svar på skriftlig fråga 2016/17:1847 besvarad av Statsrådet Tomas Eneroth (S)

Dnr N2017/05360/TIF

Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

Till riksdagen

Svar på fråga 2016/17:1847 av Nina Lundström (L) Tvärförbindelse Södertörn i Stockholms län

Nina Lundström har frågat mig vilka åtgärder jag avser vidta för att den nödvändiga Tvärförbindelse Södertörn inte ska försenas eller stoppas.

Den 31 augusti 2017 överlämnade Trafikverket sitt förslag till ny nationell trafikslagsövergripande plan för perioden 2018–2029 till regeringen. Tvärförbindelse Södertörn har i Trafikverkets förslag senarelagts jämfört med nu gällande plan och föreslås byggstarta 2021–2023. Orsaken till förseningen är enligt Trafikverket en kraftig kostnadsökning av objektet. Trafikverket har dock för avsikt att analysera eventuellt införande av infrastrukturavgift på Tvärförbindelsen Södertörn, vilket kan möjliggöra ett tidigarelagt genomförande.

Trafikverkets förslag till nationell plan har gått ut på en bred remiss och kommer att beredas på sedvanligt sätt inom Regeringskansliet. Hur den slutliga planen kommer att se ut tar regeringen beslut om under våren 2018 och jag kan därför idag inte uttala mig om enskilda objekt.

Stockholm den 11 september 2017

Tomas Eneroth

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.