tunnel Helsingborg-Helsingör ett ekonomiskt och tekniskt problem?
Skriftlig fråga 1999/2000:880 av Andersson, Sten (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2000-05-02
- Anmäld
- 2000-05-09
- Besvarad
- 2000-05-15
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 1999/2000:880
av Sten Andersson (m) till statsminister Göran Persson om tunnel Helsingborg@Helsingör ett ekonomiskt och tekniskt problem?Vid årets förstamajmöte i Malmö Folkets Park näst intill lovade statsminister Göran Persson en satsning på en fast förbindelse i form av en tunnel i Öresund mellan Helsingborg och Helsingör. Undertecknad har inget emot att goda förbindelser mellan de bägge städerna blir ännu bättre. Tyvärr finns i sammanhanget tekniska och ekonomiska problem.
På grund av vattendjupet i Öresund mellan Helsingborg och Helsingör måste, enligt teknisk expertis, av- och påfart vid respektive städer byggas långt utanför bägge stadskärnorna.
Ska förbindelsen enbart avse järnväg blir det problem med finansieringen. En tunnel som ska bära sina egna kostnader kan inte betalas med intäkter enbart från järnvägstrafik, utan någon annan får subventionera verksamheten.
Som exempel kan nämnas att den snart färdiga förbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn i huvudsak betalas med intäkter från biltrafiken då intäkterna från järnvägstrafiken är blygsamma.
Vilka åtgärder ämnar statsministern vidta för att en järnvägstunnel mellan Helsingborg och Helsingör bär sina egna kostnader, i likhet med vad som gäller den fasta förbindelsen mellan Malmö och Köpenhamn?
Svar på skriftlig fråga 1999/2000:880 besvarad av statsminister Göran Persson
Svar på fråga 1999/2000:880 om tunnel Helsingborg@Helsingör ett ekonomiskt och tekniskt problem
Statsminister Göran Persson
Sten Andersson har frågat mig vilka åtgärder jag ämnar vidta för att en järnvägstunnel mellan Helsingborg och Helsingör ska bära sina egna kostnader.
Vad jag har sagt är att Öresundsregionen har en potential att märkbart växa de närmaste åren och att en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör är en naturlig konsekvens av en sådan utveckling, såväl ur ett geografiskt som ett ekonomiskt perspektiv. En tågtunnel passar dessutom väl in i en nödvändig utveckling mot mer miljömässigt hållbara kommunikationer.
Det är en självklarhet att man som politiker presenterar sådana framtidsvisioner utan att alltid först ha alla tekniska och ekonomiska lösningar färdiga.
Det går därför inte att i dag ge några detaljerade svar på Sten Anderssons fråga. Däremot finns det självklart anledning att studera frågan om en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör vidare. Regeringen ämnar därför att i den kommande infrastrukturpropositionen föreslå en inledande studie av frågan.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.