transportupphandling
Skriftlig fråga 2001/02:543 av Rådhström, Jan-Evert (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-01-21
- Anmäld
- 2002-01-29
- Besvarad
- 2002-01-29
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 21 januari
Fråga 2001/02:543
av Jan-Evert Rådhström (m) till näringsminister Björn Rosengren om transportupphandlingDebatten om överlastade timmerbilar i Norrland har, efter Vägverkets mätningar av lastbilars vikt, resulterat i att åkeribranchen med Svenska åkeriförbundet i spetsen vill komma till rätta med detta problem. Ett positivt initiativ ur både trafiksäkerhet och vägstandardsperspektiv. Grunden till denna debatt är ersättningssystemet för timmertransporter till såg- och massaindustrin. En annan orsak till detta förhållande är givetvis den höga skatte- och avgiftsnivån svensk transportnäring befinner sig i. Dessa olika faktorer visar på ett tydligt sätt att om vi ska kunna ha en konkurrenskraftig transportnäring och samtidigt en trafiksäker trafikmiljö måste det till åtgärder, som bidrar till bättre förhållanden för näringen. Staten som ägare av Assi Domän, numera Svea Skog, är en stor aktör på marknaden. I Assi Domäns koncernöversikt kan man finna att råvaruförsörjningen till deras svenska bruk är årligen 2 400 000 miljoner m3 fub samt 500 000 m3 fub som importeras. Detta ger med ett enkelt räknexempel ca 72 500 lastbilstransporter till industrin per år. Vägverket Produktion är en annan stor statlig köpare av tunga transporter. Detta i huvudsak när man köper transporter i samband med vägarbeten, sten, grus och asfalt osv. Det är således viktigt att de statliga bolagen som transportköpare arbetar med ett ersättningssystem som baseras på lönsamhet inom ramen för lagliga viktgränser.
Vilka åtgärder avser näringsministern vidta för att säkerställa att statliga bolag och verk vid sina transportköp inte medverkar till att olagliga transporter utförs med bl.a. övervikter?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:543 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 29 januari
Svar på fråga 2001/02:543 om transportupphandling
Näringsminister Björn Rosengren
Jan-Evert Rådhström har frågat mig om vilka åtgärder jag tänker vidta för att säkerställa att statliga bolag och verk vid sina transportköp inte medverkar till att olagliga transporter utförs med bl.a. övervikter.
Som Jan-Evert Rådhström påpekar är transportköparens ersättningssystem för transporten viktig för hur transporten utförs. De som köper transporter har ett stort ansvar för säkerheten och att inte vägarna slits ned i förtid. Jag vill här ta upp arbetet med kvalitetssäkring av transporter som ett sätt att komma åt problem som bl.a. övervikter.
Enligt riksdagsbeslutet om nollvisionen ligger ansvaret för att utforma transportsystemet så att det uppfyller trafiksäkerhetskraven inte bara på väghållaren utan även bl.a. på de som ansvarar för yrkesmässiga vägtransporter. Detta innebär att statliga myndigheter och bolag bör kvalitetssäkra sina vägtransporter, de anställdas tjänsteresor och resor till och från arbetet från trafiksäkerhets-, arbetsmiljö- och miljösynpunkt. Det är även önskvärt att andra offentliga organ och näringslivet på motsvarande sätt kvalitetssäkrar sina vägtransporter.
Om detta sker på ett organiserat och rätt sätt bör det kunna leda till betydande effekter på trafiksäkerheten. En sådan kvalitetssäkring bör även omfatta en översyn över ersättningssystemen för transporterna så att de inte leder till överlaster. När det gäller statliga myndigheter har Vägverket självt börjat ställa krav i sina entreprenadupphandlingar.
Med utgångspunkt i riksdagsbeslutet har Vägverket sedan dess inom ramen för sin sektorsuppgift haft till uppgift att påverka och stödja köpare och säljare av transporter att kvalitetssäkra sin egna och köpta transporter ur angivna aspekter. Ett antal kommuner, landsting och företag har visat intresse för och påbörjat arbete i denna riktning.
Ett stort antal myndigheter har redan påbörjat arbetet med att kvalitetssäkra sin verksamhet avseende miljöpåverkan. I regeringens elvapunktsprogram för ökad trafiksäkerhet tas frågan upp om att utöka antalet statliga myndigheter att kvalitetssäkra sin egna och köpta transporter avseende trafiksäkerhet. Regeringen förbereder nu att ge myndigheter med större transportbehov direktiv om att kvalitetssäkra egna och upphandlade transporter vad gäller både trafiksäkerhet och miljöpåverkan.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.