Transportpolitiskt klimatmål
Skriftlig fråga 2008/09:800 av Svensson Smith, Karin (mp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2009-03-31
- Anmäld
- 2009-04-01
- Besvarad
- 2009-04-08
- Svar anmält
- 2009-04-08
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 31 mars
Fråga
2008/09:800 Transportpolitiskt klimatmål
av Karin Svensson Smith (mp)
till miljöminister Andreas Carlgren (c)
Enligt nu gällande transportpolitiskt mål ska transportsektorns klimatpåverkan senast 2010 ha minskat till 1990 års nivå. I regeringens klimat- och energipropositioner liksom i förslaget till nytt transportpolitiskt mål vill regeringen ersätta detta mål med att Sverige år 2030 bör ha ”en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen”. Innebörden av detta mål förefaller dock oklar. Redan i dag kan alla dieselbilar köras på förnybar diesel, dock är tillgången på sådan diesel liten. Elbilar kan gå på förnybar el, gasbilar på biogas och flexfuelbilar på etanol. Den enda del av bilparken som rent tekniskt fortfarande är helt beroende av fossila bränslen är med detta synsätt vanliga bensinbilar. För att ändra på detta skulle man behöva göra den så kallade flexfuelutrustningen på nya bensinbilar obligatorisk.
Avser ministern att verka för att alla bensinbilar ska förses med flexifuelteknik för att nå målet om en fossiloberoende fordonsflotta?
Svar på skriftlig fråga 2008/09:800 besvarad av Miljöminister Andreas Carlgren
Svar på fråga
2008/09:800 Transportpolitiskt klimatmål
Miljöminister Andreas Carlgren
Karin Svensson Smith har frågat mig om jag avser att verka för att alla bensinbilar ska förses med flexifuelteknik för att nå målet om en fossiloberoende fordonsflotta.
Regeringen har satt som mål att Sverige år 2030 bör ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen. Politiken fokuseras på att stegvis öka energieffektiviteten i transportsystemet, bryta fossilberoendet och minska klimatpåverkan. Svensk industri kan vara världsledande i omställningen, bland annat genom utveckling av hybridfordon, elbilar och förnybara drivmedel eller energibärare.
För att nå målet räcker det således inte med att personbilarna utrustas med teknik för drift med alternativa bränslen, såsom flexifuelteknik. Det krävs också att det finns tillräcklig tillgång och tillgänglighet till hållbara och förnybara drivmedel eller energibärare och att fordonen blir betydligt mer energieffektiva samt att de olika trafikslagen utnyttjas och samordnas effektivare. Jag avser inte att ta något särskilt initiativ till att alla bilar i Sverige ska utrustas med flexifuelteknik. Ett sådant svenskt krav skulle dessutom strida mot EU:s regler för den inre marknaden, eftersom regler om bilarnas bränsleval och utsläpp bestäms på EU-nivå.
Inom EU kommer regeringen däremot fortsatt att driva på för att det ska bli möjligt att godkänna nya fordon för ytterligare förnybara drivmedel eller energibärare. Vidare verkar regeringen för att de nyligen beslutade men ännu inte genomförda koldioxidkraven för personbilar på sikt ska skärpas och utvidgas till att gälla alla fordon. Ju energieffektivare fordonen blir desto fler fossilfordonskilometer kan de förnybara drivmedlen ersätta.
Generellt verkande ekonomiska styrmedel ska utgöra basen i den nationella handlingsplanen för att nå målet, men även riktade styrmedel inom transportsektorn ska användas som komplement. Flera av dessa styrmedel finns på plats redan i dag men kan behöva utvecklas eller kompletteras, såsom koldioxidskatten, den koldioxidrelaterade fordonsskatten, skattebefrielsen för biodrivmedel, forskningsstöden till fordonsindustrin och till att utveckla såväl andra generationens biodrivmedel som el- och elhybridbilar, skyldigheten för större bensinstationer att tillhandahålla förnybara drivmedel med mera.
I syfte att utveckla den nationella handlingsplanen avser regeringen att inleda en dialog med sektorns olika aktörer.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.