transportörsansvaret

Skriftlig fråga 2001/02:254 av Bill, Per (m)

den 23 november

Fråga 2001/02:254

av Per Bill (m) till utrikesminister Anna Lindh om transportörsansvaret

Schengenavtalet har kompletterats med ett direktiv som infört ett ökat transportöransvar för resande till den europeiska unionen. Det riskerar att allvarligt försämra den enskildes rättstrygghet, möjligheterna för människor att söka asyl i Europa och riskera leda till en kontroll av resande vid flygplatser, där hud- och hårfärg spelar roll.

Transportörsansvaret innebär att mycket central myndighetsutövning överlåts på flygbolagens personal med höga böter som straff om bolagen tar med passagerare utan korrekta handlingar. Föjden blir att det dels urholkar rättssäkerheten då dylika beslut bör göras av myndighetspersoner, dels försvårar det möjligheterna att söka asyl inom EU. Det finns vidare en risk att även personer med korrekta papper nekas möjlighet att resa då de ekonomiska incitamenten på transportörerna är sådana att de hellre kommer att vilja fälla än fria. Det är oacceptabelt ur rättssynpunkt.

Protesterna mot det utökade transportörsansvaret har varit många, människorättsorganisationer, FN, flygbolagen själva och inte minst från Europaparlamentet. Där röstade samtliga svenska ledamöter emot förslaget i en förkrossande majoritet (463 mot 26), men regeringen lade sig platt inför direktivet och erbjöd inte något motstånd.

Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att direktivet om transportörsansvar blir föremål för omförhandling?