transporter på järnväg
Skriftlig fråga 2000/01:1295 av Nordlund, Harald (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-05-23
- Anmäld
- 2001-06-06
- Besvarad
- 2001-06-08
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:1295
av Harald Nordlund (fp) till miljöminister Kjell Larsson om transporter på järnvägSedan SJ Expressgods privatiserades, i november förra året, införde de nya entreprenörerna en rad besparingar i serviceutbudet. Det är t.ex. inte möjligt att sända levande djur, med undantag för akvariefisk, som expressgods. Ett inarbetat system med transporter av hundar i bur försvann. Äggproducenter kan inte längre få sina kycklingar levererade per järnväg från södra Sverige där merparten av kläckeriverksamhet och ungdjursuppfödning finns.
Jag vänder mig inte mot privatiseringen som sådan, men i detta fall strider den uppenbart mot de miljöpolitiska ambitioner regeringen säger sig ha. Resultatet blev att transporter flyttas från tåg och järnväg till bil. Det är, enligt min mening, uppenbart att när det statliga SJ inte kunde utföra besparingar utan att gå emot miljömålen, privatiserar man delar av verksamheten och låter någon annan utföra jobbet, plocka russinen ur kakan och bortse från miljöaspekten.
Min fråga till miljöministern är följande:
Kommer miljöministern att ta initiativ till att åtgärder vidtas i syfte att motverka ytterligare överföring av transporter från järnväg till bil på det sätt jag beskrivit?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:1295 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 7 juni
Svar på fråga 2000/01:1295 om transporter på järnväg
Näringsminister Björn Rosengren
Harald Nordlund har frågat miljöministern om han kommer att ta initiativ till att åtgärder vidtas i syfte att motverka överföring av transporter från järnväg till bil. Arbetet inom regeringen är så fördelat att det är jag som ska svara på frågan.
Frågan är bl.a. ställd mot bakgrund av att det inte längre går att transportera levande djur på järnväg.
Låt mig först klargöra att det var SJ Expressgods som tog beslutet att inte längre transportera levande djur på tåget. Detta var således inte ett beslut som togs efter det att expressgodsverksamheten övergått i ny ägo. Skälet till att SJ Expressgods beslutade att upphöra med djurtransporter på tåg var en osäkerhet från deras sida om man i samtliga fall skulle kunna garantera djurens säkerhet och välbefinnande, vilket resulterade i att man valde att helt avstå från dessa transporter.
När det gäller godstransporterna som helhet vill jag understryka att regeringen har som inriktning att åstadkomma ett både effektivt och långsiktigt hållbart godstransportsystem med järnvägen som en viktig del. Godstransportdelegationen, med representanter från näringsliv och staten, har haft regeringens uppdrag att utforma en strategi just utifrån denna inriktning. Givetvis ingår då förslag rörande järnvägen. Delegationen kommer att presentera sitt slutbetänkande nu i juni månad.
Dessutom har regeringen beslutat om direktiv för en utredning med uppgift att se över regelverket inom järnvägssektorn bl.a. till följd av EU:s nya politik på området, men också på grund av utvecklingen här hemma. Jag har i direktivet till denna utredning särskilt pekat på behovet av att ge förslag för att öka järnvägens konkurrenskraft vad gäller godstransporter.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.