Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

trängselskattens inverkan på trafiksäkerheten i Stockholm

Skriftlig fråga 2004/05:1198 av S Järrel, Henrik (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2005-03-10
Inlämnad
2005-03-10
Fördröjd
Ärendet var fördröjt
Besvarad
2005-03-23
Svar anmält
2005-03-23

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 10 mars

Fråga 2004/05:1198

 av Henrik S Järrel (m) till finansminister Pär Nuder om trängselskattens inverkan på trafiksäkerheten i Stockholm

Under tisdagen den 8 mars 2005 inträffade den tredje olyckan med dödlig utgång på Centralbron i Stockholm sedan 2001. Att olyckan fick dödlig utgång berodde enligt uppgift från citypolisen på en för låg barriär mellan de två körriktningarna. Barriären på Centralbron är endast 40 centimeter hög, jämfört med den på Essingeleden som är 80 centimeter hög.

Denna säkerhetsbrist är välkänd och det är "bara en tidsfråga innan vi har en ny olycka av det här slaget", säger Mats Bakki som är chef på citypolisens trafikenhet, till Dagens Nyheter.

Den anledning som anges för att detta säkerhetsproblem inte åtgärdas är det kommande försöket med trängselskatt i Stockholm. "För att inte försöket med trängselskatt skall störas har vi beordrats att vänta med beslutade arbeten", säger Göran Gahm på gatu- och fastighetskontoret i Stockholm. Denna order har alltså utfärdats trots att de stora trafiksäkerhetsproblemen är väl kända.

Mot bakgrund av ovanstående och det faktum att trängselskatten är en nationell skatt som beslutats av riksdagen, vill jag ställa följande fråga till finansministern:

Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att se till att det eventuellt kommande försöket med trängselskatt i Stockholm inte kostar fler liv på grund av icke genomförda säkerhetshöjande åtgärder, som varit fallet med olyckan på Centralbron den 8 mars?

Svar på skriftlig fråga 2004/05:1198 besvarad av Ulrica Messing

den 23 mars

Svar på fråga 2004/05:1198 om trängselskattens inverkan på trafiksäkerheten i Stockholm

Statsrådet Ulrica Messing

Henrik S Järrel har frågat finansminister Pär Nuder vilka åtgärder han är beredd att vidta för att inte försöken med trängselskatter ska försena investeringar i trafiksäkerhetshöjande åtgärder. Bakgrunden är den dödsolycka som skedde på Centralbron den 8 mars 2005 då en bil kom över på fel sida beroende på att mittbarriären endast är 40 centimeter hög.

Arbetsfördelningen i regeringen är sådan att jag svarar på frågor om trafiksäkerhet.

Jag vill börja med att säga att jag är lika upprörd över att denna typ av olyckor kan få förekomma, trots att vi vet att mittbarriärer kan rädda liv. Stockholms stad kommer nu att byta ut befintlig mittbarriär på Centralbron mot en högre för att öka säkerheten. Den provisoriska, högre barriären, ska finnas på plats i sommar. Detta välkomnar jag givetvis.

Centralbron är en kommunal väg och det är Stockholms stad som har ansvaret för att göra den vägen säkrare. Jag förutsätter att kommunen arbetar konsekvent med trafiksäkerhetsförbättringar på hela sitt vägnät.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.