trafiksäkerhetsinsatser på E 18/E 20 mellan Örebro och Arboga

Skriftlig fråga 2004/05:1513 av Tolgfors, Sten (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2005-04-27
Inlämnad
2005-04-27
Besvarad
2005-05-04
Svar anmält
2005-05-09

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 27 april

Fråga 2004/05:1513

av Sten Tolgfors (m) till statsrådet Ulrica Messing om trafiksäkerhetsinsatser på E 18/E 20 mellan Örebro och Arboga

Den nya motorvägen mellan Örebro och Arboga har inneburit att Örebro läns kommunikationer med Stockholmsregionen förbättrats betydligt. Restiden har kortats och trafiksäkerheten höjts. Detta är viktigt för hela Sverige eftersom vägsträckningen knyter samman Oslo, Göteborg och Stockholm.

Den tidigare sträckningen av vägen mellan Örebro och Arboga var under många år svårt olycksdrabbad. Att trafiksäkerheten förbättrats genom den nya sträckningen innebär dock inte att det inte finns ytterligare trafiksäkerhetshöjande åtgärder som är viktiga att genomföra. Det är till exempel så att betydande sträckor av motorvägen saknar mitträcke, vilket gör att bilar som färdas i hög fart kan komma över på motsatt körbana. Körfälten separeras av en smal remsa av gräs, med en lägre jordvall, som dock är möjlig för bilar att passera. Konsekvenserna av sådana högfartskollisioner som därmed kan inträffa på E 18/E 20 lär vara fullkomligt förödande.

En åtgärd som bör vidtas för att höja trafiksäkerheten på E 18/E 20 mellan Örebro och Arboga är att förse vägen med mitträcken, för att hindra högfartskollisioner.

Vad avser statsrådet att göra för att höja trafiksäkerheten på E 18/E 20 mellan Örebro och Arboga?

Svar på skriftlig fråga 2004/05:1513 besvarad av Ulrica Messing

den 4 maj

Svar på fråga 2004/05:1513 om trafiksäkerhetsinsatser på E 18/E 20 mellan Örebro och Arboga

Statsrådet Ulrica Messing

Sten Tolgfors har frågat vad jag avser att göra för att höja trafiksäkerheten på E 18/E 20 mellan Örebro och Arboga. Sten Tolgfors skriver att motorvägen saknar mitträcke, vilket gör att bilar som färdas i hög fart kan komma över på motsatt körbana.

Regeringen fastställde förra året den nationella väghållningsplanen för perioden 2004@2015. I planen är avsatt 4,9 miljarder kronor för fysiska trafiksäkerhetsåtgärder. Åtgärderna kan till exempel handla om mittseparering, rensning av sidoområden, sidoräcken, förbättring av korsningar och separering av gång- och cykeltrafik.

Vägverket har ansvaret för att planera och genomföra de fysiska trafiksäkerhetsåtgärderna. När det gäller mötesseparering anger Vägverket att kriterierna vid prioritering av objekt är kostnadseffektivitet vad gäller trafiksäkerhet samt möjlig samordning med underhållsåtgärder. Syftet med trafiksäkerhetsåtgärderna är att minska antalet dödade och svårt skadade. Genom detta förfarande försäkrar vi oss om att de insatser vi gör ger största möjliga effekt.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.