trafikproblem i Östersjöregionen
Skriftlig fråga 1998/99:743 av Persson, Bertil (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 1999-06-15
- Besvarad
- 1999-06-29
- Anmäld
- 1999-09-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 15 juni
När det är knappt ett år kvar till Öresundsbrons öppnande stänger det delvis statsägda Scandlines biltrafiken mellan Malmö/Limhamn och Köpenhamn/Dragör. Konsekvenserna för näringsliv och integrationsarbete blir naturligtvis mycket omfattande. Näringsministern avvisar emellertid tanken på att öppna bron för biltrafik så snart sådan är möjlig och hänvisar i frågesvar till att väg- respektive järnvägsdel skall vara färdigställda vid samma tidpunkt.
Och fog kan förvisso finnas till att inte låta kollektivtrafiken komma på mellanhand. Men kanske skulle brons vägdel kunna öppnas om SJ finge ensamrätt till busstrafiken över bron tills dess att SJ:s sent beställda lok blivit färdiga i juli år 2000.
Min fråga är därför:
Vilka åtgärder avser näringsministern vidta för att lösa de hotande trafikproblemen i Öresundsregionen?
Svar på skriftlig fråga 1998/99:743 besvarad av Näringsminister Björn Rosengren
den 30 juni
Svar på fråga 1998/99:743
Näringsminister Björn Rosengren
Bertil Persson har frågat mig vilka åtgärder som näringsministern av-
ser vidta för att lösa de hotande trafikproblemen i Öresundsregionen.
Frågan ställs mot bakgrund av att Scandlines under hösten år 1999
avser att lägga ned färjetrafiken mellan Limhamn och Dragör. Bertil
Persson föreslår också att Öresundsförbindelsens vägdel skulle öppnas
tidigare för kollektivtrafik genom att SJ får ensamrätt till busstrafiken
över bron till dess att tågtrafiken kan komma i gång den 1 juli år 2000.
Jag har tidigare svarat Bertil Persson att det är Öresundskonsortiet
som beslutar när den fasta förbindelsen över Öresund kan öppnas för
trafik. Öresundskonsortiet har meddelat att hela anläggningen kommer
att öppnas för trafik runt den 1 juli år 2000 och att tiden fram till dess
krävs för att färdigställa hela anläggningen, såväl vägdelen som jäm-
vägsdelen. Jag bedömer förslaget att öppna förbindelsen tidigare för att
SJ med ensamrätt skall köra kollektivtrafik över bron som orealistiskt.
Detta eftersom det dels strider mot EG:s gemensamma regler för interna-
tionell busstrafik, dels är direkt olämpligt att nyttja förbindelsen för all-
män trafik innan den är helt färdigställd.
Att färjetrafiken läggs ned mellan Limhamn och Dragör är naturligt-
vis någonting som medför besvär för dem som nyttjar förbindelsen. Det
finns dock alternativ, bl.a. i form av flygbåtarna och färjetrafiken Hel-
singborg-Helsingör. Jag är medveten om de merkostnader och förlängda
restider för enskilda personer och företag som dessa alternativ innebär.
Det återstår dock flera viktiga frågor att lösa angående den fasta Öre-
sundsförbindelsen, bl.a. förutsättningarna för järnvägstrafiken över bron.
Det är frågor som är långsiktigt viktiga för Öresundsregionens utveck-
ling. Jag kommer därför att i första hand inrikta mig på att lösa dessa
frågor.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.