Trafikledningssystem i Östersjön

Skriftlig fråga 2006/07:1129 av Liljevall, Désirée (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2007-05-08
Anmäld
2007-05-09
Besvarad
2007-05-16
Svar anmält
2007-05-16

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 8 maj

Fråga

2006/07:1129 Trafikledningssystem i Östersjön

av Désirée Liljevall (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Östersjön är ett av världens mest trafikerade hav och trafiken väntas öka kraftigt. En väsentlig del av trafiken utgörs av oljetransporter. Med den allt tätare trafiken ökar risken för ett större oljeutsläpp i Östersjön. Otillåtna oljeutsläpp förekommer nästa dagligen. Också ganska små oljeutsläpp kan ge stora skador. En sammanställning för år 2004 visar att det totala antalet olyckor i Östersjön då var 121. De flesta sker nära land. Om fartygen har olja ombord kan det få förödande konsekvenser.

Det pågår sedan ett antal år ett arbete för att stärka beredskapen i händelse av oljeutsläpp i Östersjön. Men mot bakgrund av den ökande trafiken behöver arbetet intensifieras. En verksam åtgärd är enligt min uppfattning att införa någon form av trafikledningssystem, liknande det som flyget har. Regeringen bör ta initiativ till en utredning om hur ett sådant system kan införas av länderna i Östersjöområdet.

Jag vill fråga statsrådet vad hon är beredd att göra för att ett trafikledningssystem ska kunna införas i Östersjön i syfte att minska risken för fartygsolyckor.

Svar på skriftlig fråga 2006/07:1129 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson

den 16 maj

Svar på fråga

2006/07:1129 Trafikledningssystem i Östersjön

Statsrådet Åsa Torstensson

Désirée Liljevall har frågat mig vad jag är beredd att göra för att ett trafikledningssystem ska kunna införas i Östersjön i syfte att minska risken för fartygsolyckor.

Jag ser ett stort behov av att Östersjöländerna vidtar olika åtgärder för att skydda Östersjön från den miljöpåverkan som sjöfarten orsakar. Sjöfarten är långt ifrån den enda näringsgren som bidrar till miljöpåverkan i vårt innanhav. Den ökande sjötrafiken på Östersjön innebär dock att vi måste värna om sjösäkerheten, inte minst i områden där trängseln är stor. Exempel på sådana områden är södra Östersjön och inloppet till Östersjön med de danska bälten och Öresund.

I syfte att öka sjösäkerheten och miljöskyddet i Öresund beslutade regeringen den 10 maj 2007 att ingå ett avtal med Danmark för att inrätta och driva en sjötrafikledningscentral med placering i Malmö. Avtalet gäller ett pilotprojekt som ska pågå i minst tolv månader och sedan utvärderas. Danmark och Sverige kommer sedan att ta ställning till om trafikledningscentralens verksamhet bör bli permanent och hur dess verksamhet i så fall bör organiseras.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.