Trafikförordningen och utbildning av utryckningsförare
Skriftlig fråga 2019/20:1010 av Jessica Thunander (V)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2020-02-24
- Överlämnad
- 2020-02-25
- Anmäld
- 2020-03-03
- Svarsdatum
- 2020-03-04
- Besvarad
- 2020-03-04
- Sista svarsdatum
- 2020-03-04
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
I dag får en utryckningsförare, till exempel polisaspirant, ambulansförare eller räddningspersonal, under utbildning aldrig träna svåra och komplicerade situationer i stadsmiljö och/eller blåljuskörning, då undantag från trafikregler i trafikförordningen endast gäller under tjänsteutövning i trängande fall, vilket aldrig kan gälla en person under utbildning. Under utbildning får en utryckningsförare öva på sträckor med en hastighetsbegränsning över 70 kilometer i timmen, men detta är inte tillräckligt och innebär att de mest komplicerade situationerna, som ofta är i stadsmiljö, inte övas.
Detta kan i värsta fall leda till olyckor med utryckningsfordon, dels för att förarna aldrig varit i den utsatta situationen tidigare och övat under kontrollerade former med handledare, dels för att de därmed heller inte vet hur de reagerar och hur de ska hantera eventuella reaktioner. Det innebär också att handledarna inte fullt ut kan bedöma sina elevers förmåga i olika situationer.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth:
Avser ministern att vidta åtgärder i syfte att ändra trafikförordningen för att möjliggöra att utryckningsförare under utbildningen får möjlighet att träna i stadsmiljöer samt med blåljuskörning?
Svar på skriftlig fråga 2019/20:1010 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
I2020/00570/TM
Infrastrukturdepartementet
Infrastrukturministern
Till riksdagen
Svar på fråga 2019/20:1010 av Jessica Thunander (V)
Trafikförordningen och utbildning av utryckningsförare
Jessica Thunander har frågat mig om jag avser att vidta åtgärder i syfte att ändra trafikförordningen för att möjliggöra att utryckningsförare under utbildningen får möjlighet att träna i stadsmiljöer samt med blåljuskörning.
Regeringen arbetar övergripande med trafiksäkerhet och nollvisionen som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken är ledande i arbetet. Vikten av att kunna genomföra en brådskande utryckningsuppgift måste vägas mot risken för trafikolyckor. När undantag medges i trafikförordningen för utryckningsfordon är det mot bakgrund av denna avvägning.
Antalet förare som i sin tjänsteutövning omfattas av undantagsbestämmelserna är många och att även medge undantag för att exempelvis köra mot rött i tät trafikerad stadsmiljö under utbildning skulle innebära en markant ökning av risken för trafikfarliga situationer.
Det är arbetsgivaren som ansvarar för personalens utbildning och kompetens, inklusive vad gäller utryckningskörning. Det är av stor vikt att blåljusaktörerna själva vidtar de åtgärder som behövs för att hålla hög kvalitet och säkerhet i deras verksamheter.
Jag anser att de undantag som finns i dag är väl avvägda mot trafiksäkerheten och avser inte att ändra i trafikförordningen i denna del.
Stockholm den 3 mars 2020
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.