Torsby flygplats
Skriftlig fråga 2016/17:1556 av Edward Riedl (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2017-06-07
- Överlämnad
- 2017-06-08
- Anmäld
- 2017-06-09
- Svarsdatum
- 2017-06-14
- Sista svarsdatum
- 2017-06-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Statsrådet Anna Johansson (S)
Flyget är en central del i det svenska transportsystemet. Sverige är ett till ytan stort och delvis glest befolkat land med långa transportavstånd, framför allt i skogslänen. Flyget är också viktigt för att det transportpolitiska målet ska kunna nås. Målet är ju att vi ska ha ett transportsystem som ger en långsiktigt hållbar och samhällsekonomiskt effektiv transportförsörjning för medborgare och företag i hela landet.
För att företag ska kunna verka och växa i skogslänen krävs goda förbindelser med Stockholm och världen. I praktiken innebär det behov av flygförbindelser med Stockholm. För att säkerställa dessa flygförbindelser finns ett system där Trafikverket upphandlar linjer som inte kan fungera på rent kommersiell grund. För närvarande är det till nio destinationer i skogslänen, från Hagfors i söder till Gällivare i norr.
Uppdraget att peka ut och genomföra trafikupphandlingen ligger operativt på Trafikverket, men frågan är naturligtvis så viktig att regeringen måste ta ansvar för att inte vissa landsändar hamnar utanför och förvägras möjligheter till regional utveckling. Alliansregeringen skrev därför in i Trafikverkets regleringsbrev att flygplatserna Hagfors och Torsby skulle omfattas av trafikplikt och att trafiken skulle upphandlas. Man skulle dessutom få en möjlighet att se över om det gick att få en positiv resandeökning. Regeringen gjorde detta eftersom Trafikverket hade signalerat att de avsåg att dra ned sina insatser och eftersom den dåvarande regeringen insåg vikten av ett fungerande näringsliv i norra Värmland.
Nu sker än en gång en översyn över vilka flygplatser som Trafikverket avser att satsa på. Trafikverket har nu än en gång tveksamheter angående flyget till Hagfors och Torsby, trots att antalet passagerare ökat kraftigt och trots att tillgängligheten utan flyg till Torsby knappast har förbättrats.
Detta gör att regionalflyget till Värmland är hotat. Samtidigt är regeringens signaler otydliga. I regeringens flygstrategi nämns regionalflyget, men huvudfokus är de stora statliga flygplatserna.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga statsrådet Anna Johansson:
Är det statsrådets mening att flygplatserna Torsby och Hagfors ska finnas kvar?
Svar på skriftlig fråga 2016/17:1556 besvarad av Statsrådet Anna Johansson (S)
Dnr N2017/04051/TS | ||
Näringsdepartementet |
Infrastrukturministern |
Till riksdagen
Svar på fråga 2016/17:1556 av Edward Riedl (M) Torsby flygplats
Edward Riedl har frågat mig om det är min mening att flygplatserna Torsby och Hagfors ska finnas kvar.
I regeringens flygstrategi understryker regeringen de regionala icke-statliga flygplatsernas betydelse i transportsystemet för att uppnå en god tillgänglighet i hela landet. De icke-statliga flygplatserna har, vid sidan av det statliga basutbudet av flygplatser, en viktig roll att spela för att uppnå en god tillgänglighet i hela landet. De statliga bidragen till de icke-statliga flygplatserna är därför betydelsefulla för finansieringen av driften av dessa flygplatser, men bör ses ur ett trafikslagsövergripande perspektiv vilket innebär att stöd ska kunna lämnas till en flygplats om det saknas tillfredsställande kollektiva transportalternativ. Stödet ska ses som ett komplement till flygplatsernas egen finansiering genom rörelseintäkter. Långsiktigt hållbara förutsättningar för statligt stöd till icke-statliga flygplatser ska eftersträvas samtidigt som ökade möjligheter till effektivisering och användande av ny teknik på sikt bör kunna minska behoven av offentliga stöd till flygplatser.
Det är positivt att EU-kommissionen den 17 maj 2017 inom ramen för en ny ändringsförordning till den allmänna gruppundantagsförordningen för statligt stöd antog nya regler för stöd till flygplatser. Reglerna är i linje med det förslag som Sverige har lämnat till kommissionen.
Enligt sin instruktion har Trafikverket uppgiften att ingå och ansvara för statens avtal om transportpolitiskt motiverad interregional kollektivtrafik, inklusive flygtrafik, som inte upprätthålls i annan regi och där det saknas förutsättningar för kommersiell drift. Vidare får Trafikverket fatta beslut om att teckna avtal om ny trafik och om villkoren för denna trafik, om att förändra utbudet av trafik, samt besluta om att lägga ned trafik som bedrivs under avtal. Detta under förutsättning att regeringen inte beslutat något annat.
Stockholm den 14 juni 2017
Anna Johansson
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.