taxibranschen
Skriftlig fråga 1998/99:413 av Flyborg, Eva (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 1999-03-02
- Anmäld
- 1999-03-09
- Besvarad
- 1999-03-09
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 2 mars
Närings- och handelsdepartementet har nyligen avslutat en kartläggning av hur konkurrenslagen påverkar småföretagen. I utredningsförslaget slås upprepade gånger fast att det finns ett behov av regeländring beträffande bl.a. taxibranschen. Trots detta föreslås inte någon sådan åtgärd. Det föreslagna gruppundantaget innebär inte någon förändring i sak.
Konkurrenslagen tvingar nu taxibranschen att slå sönder sina beställningscentraler i mindre enheter på platser där marknadsandelen överstiger 35-40 %. Cirka hälften (150) av landets beställningscentraler drabbas. Utredningsförslaget berör inte de oerhört negativa konsekvenser som denna omstrukturering med all säkerhet kommer att medföra.
Branschen riskerar i och med detta en stor kapitalförstöring. I förarbetena till konkurrenslagen sades att den skulle förbättra situationen för småföretagare. Så sker inte nu i det här aktuella fallet. Mot bakgrund av att det finns olika alternativa möjligheter att upprätthålla en god konkurrens utan att i onödan slå sönder väl fungerande företag, möjligheter som inte beaktats, vill jag ställa följande fråga till statsrådet Sahlin:
Vad avser regeringen att vidta för åtgärder för att förhindra ovanstående utveckling?
Svar på skriftlig fråga 1998/99:413 besvarad av Statsrådet Mona Sahlin
- Statsrådet Mona Sahlin
den 9 mars
Eva Flyborg har frågat mig vilka åtgärder regeringen avser att vidta för att förhindra den omstrukturering av vissa av landets beställningscentraler för taxi som hon anser följa av de svenska konkurrensreglerna.
Flyborg hänvisar i sin fråga till rapporten Ds 1998:72 Små företag och konkurrenslagen. I rapporten föreslås inga ändringar i själva konkurrenslagen som berör taxibranschen. Rapporten innehåller däremot ett förslag till s.k. gruppundantag för taxiföretag. Gruppundantaget föreslås omfatta samarbeten mellan taxiföretag som tillsammans svarar för en andel av marknaden om högst 35 %. Enligt rapporten bygger förslaget till gruppundantag på den rättspraxis som finns på området. Om ett sådant gruppundantag kommer till stånd behöver taxiföretag som omfattas av det inte ansöka om undantag hos Konkurrensverket för sitt samarbete. I övrigt innebär förslaget inga förändringar av vad som gäller i dagsläget. Det bör här även nämnas att sådant samarbete som inte omfattas av gruppundantaget, exempelvis samarbete mellan taxiföretag som har högre marknadsandel än 35 %, kan anmälas till Konkurrensverket för individuell prövning.
Arbetsgruppens förslag remissbehandlas till den 31 mars i år. Då finns det möjligheter att belysa bl.a. de aspekter som anges i frågan. När remissbehandlingen är klar kommer regeringen att ta ställning till arbetsgruppens förslag.
I sammanhanget kan även nämnas att det pågår ett arbete inom ramen för 1998 års taxiutredning (K 1998:01). Denna utredning har till uppgift att undersöka förutsättningarna för och effekterna av att för innehavare av tillstånd till taxitrafik införa krav på obligatorisk anslutning till beställningscentral eller annat gemensamt organ. Utredningens förslag kommer att överlämnas till regeringen under våren 1999.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.