tågtunnel genom Varberg

Skriftlig fråga 2002/03:153 av Eriksson, Alf (s)

den 19 november

Fråga 2002/03:153

av Alf Eriksson (s) till statsrådet Ulrica Messing om tågtunnel genom Varberg

Väskustbanans utbyggnad med dubbelspår genom Varberg har utretts och planerats under många år. Den första färdigställdes redan 1988. Flera utredningar har genomförts därefter och 1996 undertecknade Banverket och Varbergs kommun ett principavtal om genomförande av det så kallade tunnelalternativet. Under 1998 genomfördes en förprojektering som innehöll en miljökonsekvensbeskrivning, men med hänsyn till miljöbalkens ikraftträdande 1 januari 1999, upprättade Banverket i samråd med länsstyrelsen och Varbergs kommun en ny förstudie. Efter alla dessa år är nu ärendet så långt framme i processen att Banverket ska begära tillåtlighetsprövning. Västkustbanan har under snart två sekel varit en byggarbetsplats vilket gjort att trafikökningen uteblivit. Trots detta är Varberg den största pendlingsstationen i Halland, som är det län där den procentuella befolkningsökningen är störst i landet, men trots regeringens prioritering av utbyggnaden av Västkustbanan, är det fortfarande inte klart. Tunneln genom Varberg ska enligt nuvarande plan vara klar 2007. Nu aviserar Banverket att, trots att ett bindande avtal är tecknat, ytterligare skjuta projektet fram i tiden. Det skulle få konsekvensen att hela utredningsarbetet ånyo måste göras om med stora kostnader till följd. Behovet av en färdigställd västkustbana bara ökar och ett stopp nu är ett allvarligt hot mot tillväxten och miljön i regionen.

Vad avser ministern att göra för att Banverket ska leva upp till det avtal om järnvägstunnel genom Varberg som är tecknat mellan Varbergs kommun och Banverket, ett avtal där Banverket har åtagit sig att prioritera i tunnelbygget i nu liggande stomnätsplan mellan 1998-2007?