tågtrafiken till Mora
Skriftlig fråga 1997/98:637 av Fremling, Lennart (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 1998-04-07
- Anmäld
- 1998-04-14
- Besvarad
- 1998-04-22
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Jag ställde en fråga (1997/98:607) till kommunikationsministern angående privata tågföretags möjlighet att köra persontrafik på sträckor där SJ inte har några invändningar. En avslagen ansökan att få köra mellan Göteborg och Mora var utgångspunkt för min fråga.
Den 1 april 1998 svarade kommunikationsministern att Tågtrafikledningen får ge tillstånd under vissa omständigheter, bl.a. om SJ inte kör på någon del av den aktuella sträckan. Men det är ju just det som är problemet att SJ kör på alla aktuella delsträckor mellan Göteborg och Mora.
Det som förefaller orimligt och dessutom är till nackdel för bl.a. turistnäringen i Dalarna är att regeringen inte har givit Tågtrafikledningen rätt att ge tillstånd till privat trafik på samma sträcka ens om SJ skulle ge sitt medgivande.
Mot denna bakgrund vill jag ställa följande fråga till kommunikationsministern:
Vad avser regeringen att göra för att Tågtrafikledningen skall kunna ge tillstånd till privat persontrafik parallellt med SJ:s trafik om SJ ger sitt medgivande?
Svar på skriftlig fråga 1997/98:637 besvarad av , ()
- Kommunikationsminister Ines Uusmann
Lennart Fremling har frågat mig vad regeringen avser att göra för att Tågtrafikledningen skall kunna ge tillstånd till privat persontrafik parallellt med SJ:s trafik om SJ ger sitt medgivande.
I enlighet med 1988 års trafikpolitiska beslut kan sådan interregional trafik som SJ inte kan bedriva på kommersiella grunder av SJ anmälas till regeringen för eventuell upphandling. Någon sådan anmälan beträffande sträckan Göteborg-Mora har inte inkommit till regeringen.
I den transportpolitiska propositionen redovisar regeringen sin uppfattning att SJ även fortsättningsvis skall ha ensamrätt till den interregionala persontrafik som man bedriver på kommersiella grunder.
Regeringen föreslår också att en myndighet för rikstrafikfrågor, rikstrafiken, skall inrättas. Rikstrafiken bör verka för att åstadkomma ett kollektivtrafiksystem som bidrar till uppfyllandet av de transportpolitiska delmålen om tillgänglighet och regional utveckling. I de fall där det inte finns förutsättningar att kommersiellt driva en viss interregional trafik, eller att trafiken inte kan upprätthållas i trafikhuvudmännens regi, bör rikstrafiken kunna upphandla viss transportpolitiskt motiverad interregional persontrafik.
Riksdagen har ännu inte tagit ställning till den transportpolitiska propositionen. Med anledning av detta kan jag inte föregripa den framtida utvecklingen av persontågstrafiken mellan Göteborg och Mora.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.