Tågproblem i Kungsör
Skriftlig fråga 2011/12:140 av Haddad, Roger (FP)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2011-11-17
- Inlämnad
- 2011-11-17
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2011-11-24
- Svar anmält
- 2011-11-24
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 17 november
Fråga
2011/12:140 Tågproblem i Kungsör
av Roger Haddad (FP)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Sedan en tid tillbaka har Mälardalen drabbats av tågförseningar och inställda tåg. Att regeringen avsätter resurser för underhåll är mycket viktigt för vår region och för att förebygga brister i kommunikationerna till och från Stockholm. De mindre kommunerna i Västmanland är särskilt beroende av fungerande tågförbindelser till större orter som Eskilstuna, Västerås och Stockholm för att studerande och de som arbetar ska kunna komma fram i tid. På mindre orter som Kungsör har problemet varit stort och man har dels haft problem med inställda tåg, dels har ersättningsinsatserna brustit, exempelvis bussar. Det är orimligt att fortsätta på detta sätt utan att ansvariga myndigheter och SJ tar ett större ansvar. En konsekvens av detta är att familjer och enskilda väljer att flytta från Kungsör och andra mindre kommuner till större kommuner, alternativt från länet vilket inte är positivt eftersom de flesta trivs med sin bostad, men tvingas flytta på grund av kommunikationerna.
Med anledning av detta vill jag fråga infrastrukturministern:
Vad avser statsrådet att göra för att tågkommunikationerna och ersättningsinsatserna ska fungera mer tillfredsställande i Västmanland?
Svar på skriftlig fråga 2011/12:140 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Svar på fråga
2011/12:140 Tågproblem i Kungsör
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Roger Haddad har frågat mig vad jag avser att göra för att tågkommunikationerna och ersättningsinsatserna ska fungera tillfredsställande i Västmanland.
Jag känner väl till att det finns problem med tågtrafiken i Västmanland och jag håller med Roger Haddad om att situationen behöver bli bättre. Regeringen vidtar ett antal åtgärder med syfte att tågtrafiken i Sverige ska förbättras. Jag redovisar i detta svar tre av åtgärderna.
År 2012 blir första året med en öppen marknad för kommersiell persontrafik på järnväg. SJ AB kommer alltså inte längre att ha ensamrätt för denna typ av trafik. På sikt tror jag att marknadsöppningen kommer att innebära att tågföretagen i högre utsträckning behöver leva upp till sina åtaganden gentemot resenärerna för att inte bli utkonkurrerade av bättre alternativ. Regeringen kommer att noga följa utvecklingen av marknaden för att studera om kompletterande åtgärder behöver vidtas – sett ur ett resenärsperspektiv – i syfte att förbättra tågtrafiken på en öppen marknad.
Vid årsskiftet träder den nya kollektivtrafiklagstiftningen i kraft. Då blir det lättare för den regionala kollektivtrafikmyndigheten att organisera tågtrafik över länsgränser. Detta åstadkoms genom att dagens så kallade länsgränsrestriktion för persontrafik på järnväg avskaffas. Denna restriktion har inneburit att trafikhuvudmannen har varit tvungen att ansöka hos regeringen så fort trafiken sträcker sig över en länsgräns. Den nya lagstiftningen gör att människors behov av trafik som går mellan orter i olika län kan tillgodoses på ett bättre sätt av de behöriga regionala myndigheterna.
Den tredje åtgärd som jag av anledning av Roger Haddads fråga vill framhålla är att järnvägsinfrastrukturen behöver förbättras. Regeringen har därför i budgetpropositionen för 2012 föreslagit att 2,6 miljarder kronor satsas på åtgärder i järnvägssystemet, varav 800 miljoner kronor avser medel som belastat Trafikverkets anslagskredit under 2011. Satsningen inriktas i första hand på drift och underhåll, reinvesteringar och trimningsåtgärder. År 2013 satsas, enligt regeringens förslag, 1,8 miljarder kronor för samma ändamål. Regeringen kommer dessutom under mandatperioden att återkomma med förslag till nytt infrastrukturbeslut som syftar till att säkerställa de framtida behoven av åtgärder inom transportsystemet. Som ett led i denna process har regeringen gett Trafikverket i uppdrag att med utgångspunkt i nu gällande planer utreda kapacitetsbrister i transportsystemet samt föreslå åtgärder på lösningar. Uppdraget ska redovisas den 30 april 2012.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.