tågförseningar
Skriftlig fråga 2000/01:1009 av Dunker, Anne-Katrine (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2001-04-05
- Besvarad
- 2001-04-11
- Anmäld
- 2001-04-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2000/01:1009
av Anne-Katrine Dunker (m) till näringsminister Björn Rosengren om tågförseningarUnder de senaste månaderna har tågtrafiken på Ostkustbanan i mellersta och södra Norrland inte fungerat. Ständiga förseningar gör det omöjligt att planera sin arbetsdag, för de som väljer att använda sig av tåg för att ta sig till och från sin arbetsplats.
Problemen är olika från gång till gång och SJ skyller på Banverket och Banverket skyller på SJ. För resenärer som har tider att passa, är det synnerligen otillfredsställande, att trots att man valt ett tidigare tåg ändå inte kommer fram i tid.
Min fråga till näringsministern är:
Vilka åtgärder ämnar näringsministern vidta för att åtgärda dessa problem?
Svar på skriftlig fråga 2000/01:1009 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på fråga 2000/01:1009 om tågförseningar
Näringsminister Björn Rosengren
Anne-Katrine Dunker har frågat mig vilka åtgärder jag ämnar vidta för att åtgärda de senaste månadernas problem med förseningar i tågtrafiken på Ostkustbanan i mellersta och södra Norrland.
Banverket bekräftar bilden att tågtrafiken i södra Norrland under framför allt februari drabbats av omfattande störningar. Det är fem händelser på Ostkustbanan som lett till tågstopp och ett stort antal förseningstimmar. Av Banverkets redovisning framgår att endast 15 % av förseningstimmarna berodde på fel i infrastrukturen inklusive bristande snöröjning medan tågoperatörerna stod för 60 % av förseningstimmarna. Faktum är dock att förseningarna på Ostkustbanan minskade med 9 % och på Norra stambanan ännu mer, jämfört med 1999, vilket är bättre än det uppsatta målet om 5 %.
Flera faktorer bidrar till tågtrafikens tillförlitlighet, de viktigaste är trafikoperatören, fordonet och infrastrukturen. Regeringen har satt upp ett verksamhetsmål för Banverket att tågförseningarna ska minska jämfört med föregående år. För år 2000 uppfylldes inte detta mål. Den främsta orsaken är att tågtrafiken har ökat vilket inneburit större påfrestningar på fordon och infrastruktur. Mot bakgrund av bl.a. den ökande tågtrafiken har regeringen för 2001 omfördelat 350 miljoner kronor av Banverkets anslag till drift och underhåll.
Banverket är direkt ansvarigt för förseningar hänförliga till brister i infrastrukturen, men ska också inom ramen för sitt sektorsansvar arbeta för att övriga orsaker åtgärdas. Av Banverkets årsredovisning för år 2000 framgår att brister i infrastrukturen stod för mindre än 20 % av tågförseningarna att jämföra med trafikoperatörerna som stod för närmare 50 % av förseningarna och fordonen som stod för drygt 10 %. Förseningar hänförliga till infrastrukturen har minskat jämfört med 1998 och 1999. Banhållare, trafikledningen och trafikoperatörer har inlett ett samverkansarbete vars syfte är att föreslå och genomföra åtgärder som minskar förseningarna.
Jag delar Anne-Katrine Dunkers uppfattning att dessa förseningar är otillfredsställande. En tillförlitlig tågtrafik är oerhört viktig för att människor ska känna förtroende för tåget och välja det framför bilen eller flyget. Jag följer därför denna utveckling med intresse och kommer att vidta åtgärder om det behövs.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.