Synen på sjösäkerhet
Skriftlig fråga 2007/08:342 av Härstedt, Kent (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2007-11-23
- Anmäld
- 2007-11-23
- Besvarad
- 2007-11-28
- Svar anmält
- 2007-11-28
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 23 november
Fråga
2007/08:342 Synen på sjösäkerhet
av Kent Härstedt (s)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
När den estniska färjan Fantaasia skulle lämna Cityvarvet i Göteborg den 15 november fann sjöfartsinspektörer från Sverige, Norge och Danmark 18 fel varav 12 av dem så allvarliga att de vart och ett skulle vara tillräckligt för att ge fartyget trafikförbud.
Bland annat fungerade inte högtalarsystemet, man hade byggt butik för nödutgången, dörrarna till de vattentäta skotten hölls inte stängda och beredskapsbåten gick inte att sjösätta.
Som en kommentar till att fartyget fick trafikförbud svarade Marie Svensson på rederiet Kystlink i Strömstad i Göteborgs-Posten den 17 november: ”Det är inga onormala anmärkningar. Sådant hittar man alltid när man gör en grundlig inspektion av ett fartyg.”
Om detta är korrekt präglar det en skrämmande sjösäkerhetssyn. Man kan bara reflektera över vilka brister som fartyg kan segla med och som inte blivit utsatta för samma grundliga säkerhetsinspektion.
Vilka initiativ tänker statsrådet ta för att skärpa synen på sjösäkerhet på färjor i Sverige?
Svar på skriftlig fråga 2007/08:342 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på frågorna
2007/08:341 Sjösäkerhet
2007/08:342 Synen på sjösäkerhet
Statsrådet Åsa Torstensson
Kent Härstedt har frågat mig vilka initiativ jag kommer att ta för att dels i dialog med Estland få till stånd en enhetlig och respekterad syn på sjösäkerhet, dels skärpa synen på sjösäkerhet i Sverige.
Sjösäkerhet är en högt prioriterad fråga för regeringen. Målet för färjetrafik och övrig passagerarsjöfart är att inga allvarliga olyckor ska inträffa. Sjöfartsinspektionen vid Sjöfartsverket ska till regeringen redovisa vad man som tillsynsmyndighet gjort för att uppnå detta mål. Min uppfattning är att inspektionen har en god överblick över säkerheten ombord på de passagerarfartyg som anlöper svenska hamnar.
Jag vill också betona att Sverige är mycket drivande inom Internationella sjösäkerhetsorganisationens (IMO) och EU:s sjösäkerhetsarbete.
Sjöfartsinspektionen har regelbundna möten och samtal med Sveriges grannländer, däribland Estland. Man genomför bland annat gemensamma inspektioner, vilket är ett åtagande enligt direktiv 1999/35/EG om ett system med obligatoriska besiktningar för en säker drift av ro-ro-passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg i reguljär trafik (det så kallade värdstatsdirektivet). Jag utgår därför från att Sjöfartsinspektionen i sin dialog med grannländerna verkar för en enhetlig och hög sjösäkerhetsnivå.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.