Synen på beskattning enligt energiinnehåll i stället för volym
Skriftlig fråga 2023/24:206 av Rickard Nordin (C)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2023-11-01
- Överlämnad
- 2023-11-02
- Anmäld
- 2023-11-07
- Svarsdatum
- 2023-11-08
- Besvarad
- 2023-11-08
- Sista svarsdatum
- 2023-11-08
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Finansminister Elisabeth Svantesson (M)
I en tidigare fråga ställde jag frågan till regeringen om regeringen anser att beskattning på energi i drivmedel borde utgå ifrån just energi i stället för volym och i så fall vad regeringen gör för att förändra så att så blir fallet.
Svaret från Elisabeth Svantesson ger dock enbart en redogörelse för att det nuvarande energiskattedirektivet förutsätter en beskattning av drivmedel utifrån volymenhet och inte utifrån energiinnehåll. Det var dock inte en redogörelse för nuläget min fråga avsåg.
Jag och alltför många med mig är smärtsamt medvetna om nuläget. Centerpartiet har därför länge drivit frågan om att övergå till en energibeskattning i stället för volymbeskattning.
Det min fråga avsåg var inte nuläget utan om regeringen tycker att nuläget är en rimlig ordning och om man gör något för att förändra nuläget. Ett bra exempel på det hade ju varit att ministern lyfte problematiken i diskussioner med sina kollegor i Bryssel i syfte att förändra energiskattedirektivet.
Jag ställer därför återigen frågan till finansminister Elisabeth Svantesson:
Anser regeringen att energibeskattningen bör utgå ifrån det verkliga energiinnehållet i stället för volym, och på vilket sätt avser man i så fall att arbeta för att ändra lagstiftningen?
Svar på skriftlig fråga 2023/24:206 besvarad av Finansminister Elisabeth Svantesson (M)
Svar på fråga 2023/24:206 av Rickard Nordin (C)
Synen på beskattning enligt energiinnehåll i stället för volym
Rickard Nordin har frågat mig om regeringen anser att energibeskattningen bör utgå ifrån det verkliga energiinnehållet i stället för volym, och på vilket sätt jag i så fall avser att arbeta för att ändra lagstiftningen.
Som jag svarade tidigare så förutsätter EU:s nuvarande energiskattedirektiv en beskattning av drivmedel utifrån volymenhet och inte utifrån energiinnehåll. Kommissionen har i sitt förslag till nytt energiskattedirektiv från den 14 juli 2021 föreslagit en mängd förändringar, varav beskattning av energiprodukter utifrån energiinnehåll är en. Kommissionen föreslår också att bl.a. drivmedel och andra bränslen delas in i olika kategorier, som rangordnas efter bränslets miljöprestanda. På så sätt kommer det nya systemet att säkerställa att de mest förorenande bränslena beskattas mest.
Regeringen har tidigare överlagt sin ståndpunkt med riksdagens skatteutskott. Där framförs att regeringen är positiv till att kommissionen som en del av Fit for 55-paketet har föreslagit ett reviderat energiskattedirektiv. Det är viktigt för regeringen att ett nytt energiskattedirektiv ger möjlighet att främja förnybara bränslen och inte förhindrar en medlemsstat att ha högre skatt på fossila bränslen. Ansatsen med minimiskattenivåer som tar hänsyn till energiinnehåll är enligt regeringens mening ett positivt inslag i förslaget.
Förhandlingarna om ett nytt energiskattedirektiv pågår fortfarande. Principen om beskattning med beaktande av energiprodukternas energiinnehåll har brett stöd från medlemsstaterna. Detsamma gäller möjligheten att ha lägre beskattning för biobränslen än för fossila bränslen.
Stockholm den 8 november 2023
Elisabeth Svantesson
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.