styrmedel i trafikpolitiken
Skriftlig fråga 2002/03:363 av Fremling, Lennart (fp)
Frågan är besvarad
- Avslut
- Skriftlig fråga är färdigbehandlat
- Inlämnad:
- 2002-12-27
- Besvarad:
- 2003-01-15
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Anmäld:
- 2003-01-21
- Svar anmält:
- 2003-01-21
Fråga 2002/03:363
av Lennart Fremling (fp) till näringsminister Leif Pagrotsky om styrmedel i trafikpolitikenVid utskottsutfrågningen av näringsministern fredagen den 13 december 2002 om SJ framhöll ministern att transportpolitikens krav ska vara styrande för statsmakternas framtida beslut om SJ. Det tyder på ett glädjande nytänkande om de olika transportlagarna kommer att ses i sitt sammanhang så att de effektivt medverkar till att de transportpolitiska målen nås.
I trafikpolitiken har det uppmärksammats för lite vilka avgifter som kunderna betalar. Principiellt ska ju kunden betala den samhällsekonomiska marginalkostnaden, men denna princip har inte börjat tillämpas ännu. För järnvägen är marginalkostnaden troligen lägre än den genomsnittliga produktionskostnaden, vilket kan skapa problem för trafikutövarna. Särskilt måste också beaktas järnvägens tydliga fördelar på miljö- och trafiksäkerhetsområdena.
Vad avser näringsministern att göra för att resenärer och godskunder ska betala marginalkostnaden för sin transport, oavsett vilket transportslag som väljs?
