Stockholmsregionens infrastruktursatsningar

Skriftlig fråga 1999/2000:891 av Reinfeldt, Fredrik (m)

den 3 maj

Fråga 1999/2000:891

av Fredrik Reinfeldt (m) till finansminister Bosse Ringholm om Stockholmsregionens infrastruktursatsningar

Stockholmsregionen är något av Sveriges ekonomiska motor.

Enligt Merita Nordbankens beräkningar har 88 000 arbetstillfällen tillkommit i Stockholmsregionen sedan 1994. För Göteborg och Malmö tillsammans är siffran 42 000 och för resten av landet 9 000 arbetstillfällen.

Stockholmsregionen utför 25 % av Sveriges trafikarbete, men får endast 10 % av väganslagen. Nu senast i vårpropositionen innebar regeringens politik att planerade åtgärder i de tidigare fastställda investeringsplanerna inte kommer att kunna genomföras under perioden 2001@2003.

Det är nu nödvändigt att anslå medel som kan hjälpa Stockholm ur trafikinfarkten och det är med förvåning jag på ABC-nytt hörde följande refererade citat av finansministern:

"Så länge borgerliga kommuner i Stockholmsregionen sänker skatten finns det inte någon anledning för staten att gå in och finansiera trafikleder i Stockholmsområdet".

Motorvägar och andra stora infrastrukturinvesteringar är en nationell angelägenhet. Jag är mycket förvånad över detta uttalande samtidigt som statsministern låter meddela att regeringen eventuellt förväntas anslå medel till ytterligare en sammanbindning mellan Danmark och Skåne.

En mindre välvillig tolkning skulle ge vid handen att finansministern ägnar sig åt politisk utpressning.

Vilka övriga statliga åtaganden i Stockholmsområdet avser finansministern villkora för att bevilja statliga medel?