Specialsjöfart och sjöfartsstöd
Skriftlig fråga 2025/26:3 av Niklas Karlsson (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2025-09-11
- Överlämnad
- 2025-09-11
- Anmäld
- 2025-09-12
- Svarsdatum
- 2025-09-17
- Besvarad
- 2025-09-17
- Sista svarsdatum
- 2025-09-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Regeringen har aviserat justeringar i tonnageskatten samt att specialsjöfart ska inkluderas i systemet. Det behövs när antalet svenskflaggade fartyg minskar och beredskap, säkerhet och tillväxt hotas. Att inkludera specialsjöfarten (kabelläggning, service av havsbaserad vindkraft, offshoreförsörjning samt mätning/provtagning) är välkommet och kan öka inflaggningen. Men fler åtgärder kan behövas för att få fler svenskflaggade fartyg. Sjöfartsstödet är en viktig komponent för att säkra konkurrenskraften och fler svenskflaggade fartyg, men det är i dag oklart om specialsjöfarten inkluderas i systemet.
För att undvika en regelklyfta och för att faktiskt öka inflaggningen bör regeringen klargöra att all specialsjöfart omfattas av reglerna om sjöinkomst och därmed av sjöfartsstödet.
Jag vill därför ställa följande fråga till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson:
Hur ser ministern på att inkludera specialsjöfart i sjöfartsstödet och avser ministern att vidta några åtgärder utifrån sin ståndpunkt?
Svar på skriftlig fråga 2025/26:3 besvarad av Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2025/26:3 Specialsjöfart och sjöfartsstöd
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Svar på fråga 2025/26:3 av Niklas Karlsson (S)
Specialsjöfart och sjöfartsstöd
Niklas Karlsson har frågat mig hur jag ser på att inkludera specialsjöfart i sjöfartsstödet och om jag avser att vidta några åtgärder utifrån min ståndpunkt.
Regeringen har tagit initiativ till flera åtgärder i syfte att öka antalet svenskflaggade fartyg. Den 1 juli i år slopades stämpelskatten vid beviljande av ansökningar om inteckning i skepp. I början av nästa år kommer en ny skeppslegodel vara på plats i fartygsregistret vilket kommer att underlätta inhyrning av obemannade fartyg. Dessutom pågår, precis som frågeställaren själv tar upp, beredning av ett antal förbättringar av tonnagebeskattningssystemet.
Sjöfartsstöd regleras genom förordningen (2001:770) om sjöfartsstöd. Sjöfartsstöd lämnas till arbetsgivare bl.a. för skatt på sjöinkomst. En dom från Högsta förvaltningsdomstolen (mål 1554–17 den 4 december 2017) har fått till följd att vissa fartyg inom specialsjöfarten inte anses omfattas av begreppet EES-handelsfartyg i inkomstskattelagen (1999:1229). Detta begrepp har i sin tur betydelse för om en sjömans ersättning kan utgöra sjöinkomst och påverkar därmed rätten till sjöfartsstöd. Föreningen Svensk Sjöfart m.fl. har mot bakgrund av domen lämnat en hemställan om att begreppet EES-handelsfartyg i inkomstskattelagen ska utvidgas. Denna hemställan bereds för närvarande i Regeringskansliet.
Specialsjöfarten spelar en viktig roll för såväl svensk sjöfarts konkurrenskraft som beredskapen och jag avser följa denna fråga noga.
Stockholm den 17 september 2025
Andreas Carlson
Intressenter
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.