Södra länken
Skriftlig fråga 1996/97:730 av Ewa Larsson (mp)
Klar
- Inlämnad:
- 1997-07-30
- Besvarad:
- 1997-08-20
den 30 juli
Fråga 1996/97:730 av Ewa Larsson (mp) till kommunikationsministern
om Södra länken
Det torde vara ett fåtal som i dag argumenterar för en sexfilig Södra
Länk i Stockholm. Gårdagens motorledsfanatism håller successivt på att
ersättas av modifierad realism. Reell efterfrågan av förbättrad trafikstan-
dard verkar vinna allt större terräng. Mitt i detta paradigmskifte ger rege-
ringen klartecken för ett borgenslån på drygt 1 miljard kronor till en
sexfilig Södra Länk med byggstart i augusti.
Hetsen i beslutet är helt OS-relaterad. Det gäller för de styrande
gubbgrabbarna i Stockholmsregionen att tillsammans med regeringen
visa för Internationella Olympiska Kommitténs delegater, 1OC, att beslut
om motorväg till planerad OS-arena ligger i startgroparna innan beslut
om OS-kandidat tas den 5 september. Den sexfiliga Södra Länken är
anpassad efter ”Dennis” motorvägsring kring huvudstaden. Eftersom den
ringen gått i graven behöver en ny plan tas fram. Verkligheten ser ut så
att en trafiksanerande minilänk om högst fyra filer bättre fyller dagens
och morgondagens efterfrågan. Kostnaden blir dessutom väsentligt lägre.
Ett större ekonomiskt utrymme frigörs till att gräva ned Centralbron.
Därför är det nödvändigt med en helt ny plan för hela Södra Länken. Att
göra om och anpassa planprocessen finns det dock ingen tid till under
pågående OS-kandidaturhets.
Min fråga blir därför:
Om Sverige slipper husera en sommarolympiad, avser då kommuni-
kationsministern att ompröva sitt beslut om borgenslån för en sexfilig
motorväg så att planprocessen för en modifierad minilänk hinner i kapp?
Svar på skriftlig fråga 1996/97:730 besvarad av Kommunikationsminister Ines Uusmann
den 20 augusti
Svar på fråga 1996/97:730
Kommunikationsminister Ines Uusmann
Ewa Larsson har frågat mig om jag avser att ompröva beslutet om
borgenslån för en sexfilig motorväg om Sverige inte får arrangera en
sommarolympiad.
Bakgrunden till frågan är att regeringen den 17 juli 1997 bemyndiga-
de Riksgäldskontoret att teckna statlig borgen för byggandet av Södra
länken, delen Sickla kanal-Värmdöleden. Regeringen har den 3 juli 1997
beslutat att dels meddela tillstånd till expropriation för byggandet av del
av Södra länken och Södra länkens anslutning till Värmdöleden inom
Stockholms kommun, dels avslå överklaganden av Vägverkets fastställda
arbetsplan för Södra länken. Regeringen har i propositionen Långsiktigt
hållbara trafiklösningar i Stockholm och Göteborg redovisat för riksda-
gen hur Dennisöverenskommelsens vägdel skall förändras i riktning mot
en långsiktigt hållbar trafiklösning för Stockholmsregionen. Inga föränd-
ringar föreslås för Södra länken. Såvitt jag har erfarit pågår inte något
planarbete i Stockholms kommun för en minilänk som ersättning för
Södra länken. Någon planprocess för detta eventuella förslag finns såle-
des inte att invänta.
Jag kommer därför inte att föreslå regeringen att ompröva sitt beslut
om statlig borgen för Södra länken.