Småföretagen och de höga bränslepriserna
Skriftlig fråga 2021/22:532 av Alexander Christiansson (SD)
Frågan är besvarad
Händelser
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Inlämnad
- 2021-12-08
- Överlämnad
- 2021-12-08
- Anmäld
- 2021-12-09
- Sista svarsdatum
- 2021-12-15
- Svarsdatum
- 2021-12-22
- Besvarad
- 2021-12-22
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson (S)
De höga bränslepriserna skapar både debatt och frustration i hela landet, inte minst på landsbygden där många företagare har långa avstånd mellan uppdrag och kunder.
Faktum är att det inte bara är världsmarknadspriser och valutakursförändringar som påverkar literpriset på bensin och diesel utan även en betydande del skatter och avgifter, vilket jag anser är ett svek mot Sveriges företagare. Speciellt eftersom många företagare på landsbygden saknar transportalternativ. Då blir konsekvenserna stora, inte minst i Norrland där sträckorna kan vara mycket långa.
Att ta klivet mot en elektrifierad fordonsflotta är i grunden bra men om infrastrukturen och utvecklingen inte hinner med finns det en risk att regeringens politik får långtgående negativa konsekvenser. Det finns inte tillräckligt med laddstolpar i stora delar av landet.
Med anledning av detta vill jag fråga näringsminister Karl-Petter Thorwaldsson:
Avser regeringen att vidta några åtgärder för att se till att Sveriges företagare inte drabbas negativt av regeringens bränsleskatter?
Svar på skriftlig fråga 2021/22:532 besvarad av Statsrådet Anna-Caren Sätherberg (S)
Svar på fråga 2021/22:532 av Alexander Christiansson (SD)
Småföretagen och de höga bränslepriserna samt fråga 2021/22:535 av Eric Westroth (SD) De svenska drivmedelspriserna
Alexander Christiansson har frågat näringsministern om regeringen avser att vidta några åtgärder för att se till att Sveriges företagare inte drabbas negativt av regeringens bränsleskatter. Eric Westroth har frågat finansministern om regeringen har för avsikt att ta några initiativ för att kompensera lands- och glesbygdsboende för de höga drivmedelspriserna.
Frågorna har överlämnats till mig. Jag väljer att besvara dem gemensamt.
Förklaringarna till de höga drivmedelspriserna ligger främst i det allt högre oljepriset, men beror också på att vissa raffinaderier stängde ner verksamhet tidigare under pandemin och att det tar tid att komma upp i normal produktionskapacitet.
Det är värt att notera att ingen del av prisuppgången under det gångna året beror på höjda drivmedelsskatter. Den senaste gången ett aktivt beslut fattades om att förändra drivmedelsskatterna var när den så kallade BNP-indexeringen pausades för 2021 och 2022, något som medför en lägre energiskatt.
För regeringen visar de höga priserna på hur viktigt det är att vi ställer om samhället och att vi gör det rättvist. Av bl.a. denna anledning har regeringen beslutat om en skattereduktion för invånarna i drygt 70 glesbygdskommuner. Det finns även en särskild nedsättning av fordonsskatten för bilar som ägs av personer i glesbygd. Dessutom finns investeringsstöd att söka för drivmedelsstationer i områden där servicen är gles. Transportbidraget är ytterligare ett instrument för att kompensera företag för långa avstånd till kunder och marknader.
Vi behöver ställa om för att minska växthusgasutsläppen från transportsektorn. Denna omställning måste ske på ett sätt så att hela Sverige kan vara med på den, även de som är beroende av bilen.
Stockholm den 22 december 2021
Anna-Caren Sätherberg
Intressenter
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.