småflyget i Stockholmsregionen
Skriftlig fråga 2001/02:1157 av Pilsäter, Karin (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2002-05-14
- Anmäld
- 2002-05-21
- Besvarad
- 2002-05-21
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 14 maj
Fråga 2001/02:1157
av Karin Pilsäter (fp) till näringsminister Björn Rosengren om småflyget i StockholmsregionenStockholmsregionen riskerar att bli ett storstadsområde helt utan småflyg om planerna på att vräka Botkyrka Flygklubb från Tullinge F 18 blir verklighet. Staten har genom sitt eget bolag Vasallen AB hotat med vräkning av flygklubben utan att man har anvisat någon alternativ lokalisering för flygklubben.
Jag har tidigare tagit upp denna frågeställning i en fråga till finansministern (fråga 2001/02:1072). I ministerns svar framkom att man inte hade några planer på att hjälpa Botkyrka Flygklubb till en ny lokalisering. Inte ens en öppning för att klubben skulle kunna vara kvar på F 18-området tills processen för ett eventuellt bostadsbyggande på området är klart kunde ges.
Konsekvensen av statens agerande genom Vasallen AB är att Stockholmsområdet kan förlora allt småflyg.
Med hänvisning till det anförda skulle jag vilja ställa följande fråga till näringsministern:
Vilka åtgärder är näringsministern beredd att vidta för att säkerställa småflyget i Stockholmsregionen?
Svar på skriftlig fråga 2001/02:1157 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
den 21 maj
Svar på fråga 2001/02:1157 om småflyget i Stockholmsregionen
Näringsminister Björn Rosengren
Karin Pilsäter har frågat mig vilka åtgärder jag är beredd att vidta för att säkerställa småflyget i Stockholmsregionen.
Allmänflyget, som utgörs bl.a. av den typ av flygverksamhet som Karin Pilsäter refererar till, bedriver en tämligen omfattande verksamhet på Tullinge flygplatsområde. Sett till omfattningen av antalet allmänflygrörelser är Tullinge en av de mest trafikerade flygplatserna i landet.
Jag är medveten om de problem som föreligger för allmänflyget i Stockholmsregionen och jag delar Karin Pilsäters oro för dess framtida förutsättningar. I det sammanhanget vill jag peka på det uppdrag som ligger hos Stockholmsberedningen (dir. 2000:96) att lämna förslag på insatser som förbättrar transportsystemet inom Stockholms län men också transportmöjligheterna mellan Stockholm och övriga Mälardalen, övriga landet samt internationellt. I det uppdraget ingår att föreslå insatser i syfte att uppnå en tillräcklig flygplatskapacitet i Mälardalen och där hänsyn också ska tas till ett väl fungerande allmänflyg.
Enligt kommittédirektiv (dir. 2002:3) ska Stockholmsberedningen senast den 31 december 2002 lämna förslag till regeringen i flygplatsfrågan. Avslutningsvis kan jag säga att jag försetts med information om att beredningen så sent som den 16 maj har haft frågan om allmänflyget uppe till diskussion. Stockholmsberedningen studerar för närvarande bl.a. möjligheterna till ersättning av den flygplatskapacitet för allmänflyget som nu är på väg att minska.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.