Skavsta flygplats
Skriftlig fråga 2020/21:2097 av Pia Steensland (KD)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-03-05
- Överlämnad
- 2021-03-08
- Anmäld
- 2021-03-09
- Svarsdatum
- 2021-03-17
- Besvarad
- 2021-03-17
- Sista svarsdatum
- 2021-03-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Stockholm-Skavsta är Sveriges tredje största flygplats. Förutom internationella passagerarflygningar har den privatägda flygplatsen viktiga nationella beredskapsuppdrag kopplat till kustbevakningen. Även det nationella brandbekämpningsflyget utgår från Skavsta.
Pandemin har drabbat Skavsta extra hårt eftersom privatägda flygplatser inte omfattas av regeringens krisstöd. Nu larmar flygplatsens ägare om att konkursen kan vara ett faktum inom några veckor om de inte får ekonomiskt stöd.
Från Kristdemokraternas sida är det en självklarhet att försvara flygets roll som infrastrukturbärare, oavsett ägarform. Det är anmärkningsvärt att regeringens stöd till regionala flygplatser inte omfattar en privatägd flygplats som dessutom har ett nationellt beredskapsuppdrag. Kristdemokraterna har också föreslagit att flygskatten ska frysas ett år i taget under krisen och återhämtningen från den.
Baserat på ovanstående önskar jag fråga infrastrukturminister Tomas Eneroth följande:
Vilka åtgärder kommer ministern och regeringen att vidta för att säkerställa nödvändiga resurser för Stockholm-Skavstas uppdrag som nationell beredskapsflygplats?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:2097 besvarad av Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S)
Svar på fråga 2020/21:2097 av Pia Steensland (KD)
Skavsta flygplats och fråga 2020/21:2100 av Martina Johansson (C) Skavsta flygplats
Pia Steensland har frågat mig vilka åtgärder jag och regeringen kommer att vidta för att säkerställa nödvändiga resurser för Stockholm-Skavstas flygplats uppdrag som nationell beredskapsflygplats. Martina Johansson har frågat mig vilka åtgärder som har vidtagits och som kommer att vidtas för att se till att hela Sveriges tillgänglighet till beredskapsflygplatser överlever covid-19-pandemin. Jag väljer att besvara de båda frågorna i ett sammanhang.
Spridningen av coronaviruset som orsakar sjukdomen covid-19 har inneburit kraftigt reducerad flygtrafik. Detta är en tydlig konsekvens av att smittspridningen ska minska i samhället. Som en följd av detta har också ekonomin för flygplatserna i Sverige påverkats.
Jag vill understryka att ersättning för driftstöd till icke-statliga flygplatser som utgångspunkt kan ges både till kommunalt och privat ägda flygplatser enligt gällande regelverk. Ersättningen lämnas till kommunen som fattar beslut om driftstöd till flygplatsen. Skavsta flygplats har dock under många år haft för höga passagerarvolymer för att kunna komma i fråga för driftstöd enligt EU:s gällande regelverk, något som också nyligen prövats av EU-kommissionen. Det ligger ytterst hos ägaren att ta ansvar för flygplatsen både på kort och lång sikt.
Regeringen uppdrog i december 2020 och i februari 2021 åt Trafikverket att omgående förhandla och ingå överenskommelser med 18 flygplatser om temporär beredskap på flygplatserna.
Överenskommelserna innebär att flygplatserna dygnet runt ska hålla en grundläggande beredskap att ta emot luftfartyg som utför akuta eller av annat skäl prioriterade transporter för hälso- och sjukvården, t.ex. ambulansflyg. Överenskommelserna gäller som längst t.o.m. den 31 maj 2021. Jag kan konstatera att Skavsta flygplats är den enda flygplatsen som inte accepterat en överenskommelse med Trafikverket om att vara temporär beredskapsflygplats.
Stockholm den 17 mars 2021
Tomas Eneroth
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.