Skatt på syntetiska drivmedel

Skriftlig fråga 2008/09:916 av Gustafsson, Lars (kd)

den 11 maj

Fråga

2008/09:916 Skatt på syntetiska drivmedel

av Lars Gustafsson (kd)

till finansminister Anders Borg (m)

Genom syntetiska drivmedel kan vi minska råoljeberoendet och miljöbelastningen. De syntetiska drivmedlen framställs i dag från naturgas som övergångsbränsle. Framgångsrik forskning bedrivs för att använda syntetbränsle från biogas. En rik flora av råvaror där skogsavfall, svartlut, industriella restgaser, sopor och skadade skördar märks har den gemensamma nämnaren att de innehåller grundkraven energi och grundämnet kol. De kan alla användas för att producera syntetiska drivmedel enligt svenskt patent till vanliga dieselmotorer som icke giftiga och mycket rena alternativ till vanlig dieselolja.

För att kunna använda naturgasen för den redan utbyggda infrastrukturen för flytande bränsle omförpackas gasen till flytande form. Det ger också en säkerhet vid hantering och transport. Tyvärr beskattas det då för samma beskattning som dieselolja framställd ur råolja via konventionell oljeraffinering. Detta görs trots att både Vägverket och Energimyndigheten rekommenderat Finansdepartementet att i stället beskatta bränslet som naturgas för motordrift. Även EU:s direktiv (2003/96/EG) tillåter Sverige och andra EU-länder att ge lägre skatt till produkter som ännu inte finns i andra EU-länder, som är miljömässigt bättre, tekniskt bättre etcetera.

Vilka åtgärder avser finansministern att vidta för att beskattningen av syntetiska drivmedel framställda ur naturgas ska beskattas som just naturgas för motordrift?