Skånes järnvägsutbyggnad

Skriftlig fråga 2000/01:71 av Berggren, Inga (m)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2000-10-13
Anmäld
2000-10-24
Besvarad
2000-10-26

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 13 oktober

Fråga 2000/01:71

av Inga Berggren (m) till näringsminister Björn Rosengren om Skånes järnvägsutbyggnad

Framkomligheten för järnvägstransporter genom Skåne kommer att förbättras då Citytunneln tillkommit är andemeningen i svar jag tidigare fått av näringsminister Björn Rosengren.

Vidare har statsrådet gett exempel på att utbyggnad mellan Malmö C mot Eslöv @ och förbigångsspår mellan Hässleholm och Eslöv ökar kapaciteten. Utbyggnaden av Trelleborgs godsbangård skulle enligt Björn Rosengren öka kapaciteten och leda till effektivare hantering/omlastning mellan tåg och färja. Dessa åtgärder skulle, om inte bli helt färdiga, åtminstone påbörjas under innevarande planeringsperiod.

Enligt min uppfattning är det av stor vikt att dessa felande järnvägslänkar åtgärdas i närtid och utan att invänta Citytunneln. Inte minst för att de gränsöverskridande transporterna genom Skåne ska flyta effektivt, snabbt och säkert för god utveckling och tillväxt.

Nu visar det sig att dessa projekt kommer att försenas på grund av att Banverket inte får så mycket pengar som regeringen tidigare utlovat.

Vad avser näringsministern vidta för åtgärder för att dessa järnvägslänkar realiseras i närtid?

Svar på skriftlig fråga 2000/01:71 besvarad av näringsminister Björn Rosengren

den 26 oktober

Svar på fråga 2000/01:71 om Skånes järnvägsutbyggnad

Näringsminister Björn Rosengren

Inga Berggren har frågat mig om vilka åtgärder jag avser vidta för att ett antal järnvägslänkar i Skåne ska kunna realiseras i närtid.

Det gäller järnvägen mellan Malmö Central och Eslöv, ett förbigångsspår mellan Hässleholm och Eslöv samt en utbyggnad av Trelleborgs bangård.

Enligt Banverkets stomnätsplan som fastställdes 1998 skulle den södra delen av Malmö C@Eslöv och Trelleborgs bangård påbörjas under 1999, och övriga nämnda järnvägar efter 2002. Stomnätsplanen innehöll dock många projekt under de första åren av den tioåriga planperioden. De medel som riksdagen hittills avsatt för järnvägsutbyggnader har legat på en lägre nivå varför det uppkommit en eftersläpning i förhållande till stomnätsplanen. Medelstilldelningen för kommande år prövas i det årliga budgetarbetet.

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.