Till innehåll på sidan
Sveriges Riksdags logotyp, tillbaka till startsidan

sjösäkerhetsutbildning

Skriftlig fråga 2003/04:841 av Härstedt, Kent (s)

Frågan är besvarad

Händelser

Anmäld
2004-03-03
Inlämnad
2004-03-03
Besvarad
2004-03-10
Svar anmält
2004-03-11

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 3 mars

Fråga 2003/04:841

 av Kent Härstedt (s) till statsrådet Ulrica Messing om sjösäkerhetsutbildning

Efter Estoniakatastrofen har nya regler införts för utbildning av personal på passagerarbåtar. Det har varit ett önskemål att de nordiska länderna ska uppträda enhetligt i frågan om tolkning av internationella sjösäkerhetsregler. Det är enligt min mening också angeläget att Sverige efter Estoniaerfarenheten har en hög ambition när det gäller sjösäkerhet.

Jag har därför med förvåning konstaterat att Sjöfartsverket har lagt sig på en lägre ambitionsnivå än Finland och Norge och ställer lägre krav på dem som kör svenska fartyg. De svenska kraven på utbildning i Fast Rescue är kortare än såväl norsk som finsk utbildning. Samma sak gäller Basic Training för färjepersonal. Där tillåts även stora rederier att genomföra egna utbildningar som har klart mindre omfattning än de fastställda kraven.

När det gäller skärgårdsflottan har Sjöfartsverket beviljat ett generellt undantag från Basic Training för personal på små passagerarfartyg trots de svårigheter som finns att lösa vid krissituationer på små båtar med endast två besättningsmän.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att säkerställa att personal på svenska passagerarbåtar har en tillfredsställande utbildning för krissituationer?

Svar på skriftlig fråga 2003/04:841 besvarad av Ulrica Messing

den 10 mars

Svar på fråga 2003/04:841 om sjösäkerhetsutbildning

Statsrådet Ulrica Messing

Kent Härstedt har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att säkerställa att personal på svenska passagerarfartyg har en tillfredsställande utbildning för krissituationer.

Jag delar Kent Härstedts syn om vikten av en fullgod utbildning i sjösäkerhet för personal på våra fartyg. Jag har med anledning av de exempel som nämns i frågan försäkrat mig hos Sjöfartsverket om att utbildningen håller en hög nivå.

När det gäller utbildningen i Fast Rescue Boats är den svenska utbildningen lika lång som den som bedrivs i Mariehamn, som är ett centrum för finländsk utbildning i hantering av Fast Rescue Boats. Den svenska utbildningen är en dag längre än den norska.

Beträffande Basic Training, som är en grundläggande säkerhetsutbildning för personal i passagerarfartyg, har såvitt Sjöfartsinspektionen känner till Finlands, Norges och Sveriges utbildningar samma omfattning.

Såväl det internationella som svenska regelverket medger att rederier genomför egna utbildningar i Basic Training. Förutsättningarna för detta är att de tillämpar ett kvalitetssystem och använder utbildare, som är godkända av Sjöfartsinspektionen. Så är fallet i Sverige. Utbildningarna ger personal rätt att arbeta i det rederis fartyg, som utbildningen avsett. Sjöfartsinspektionen ser inte att detta system, som således är i överensstämmelse med regelverken, ger en lägre grad av säkerhet.

Avslutningsvis har inget undantag i Basic Training i mindre passagerarfartyg getts. Således ska befälhavare och övrigt fartygsbefäl, som avlagt skepparexamen (klass VIII) och manskap, som ingår i säkerhetsorganisationen, genomgå Basic Training. Befälhavare, som genomgått lägst utbildning till fartygsbefäl klass VII, behöver däremot inte särskilt gå utbildningen, eftersom de tillgodogjort sig kunskapen genom sin grundutbildning.

Sverige ska hålla en hög ambitionsnivå när det gäller sjösäkerhetsutbildning. Det är min mening att Sverige i dag ligger väl framme när det gäller kraven på utbildning. Jag har med anledning av de ovan nämnda frågeställningarna därför inte för avsikt att vidta några ytterligare åtgärder.

Intressenter

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.