sjösäkerheten längs den svenska västkusten
Skriftlig fråga 2000/01:100 av Torstensson, Åsa (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2000-10-20
- Anmäld
- 2000-10-24
- Besvarad
- 2000-10-26
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 20 oktober
Fråga 2000/01:100
av Åsa Torstensson (c) till näringsminister Björn Rosengren om sjösäkerheten längs den svenska västkusten"Vi vill ha kvar ljusen som en säkerhet." "Nu kan det inte mörkare vara." "Det är farligt." Detta är kommentarer från aktiva yrkesfiskare i norra Bohuslän med anledning av den försämrade sjösäkerheten i norra Bohuslän. I ett av Sveriges farligaste vatten längs kusten i norra Bohuslän, har Sjöfartsverket beslutat att ta bort angöringsbojen vid Grisbådane samt dessutom att försämra angöringsfyren på Ursholmen genom att slopa elströmmen till förmån för solpaneler.
Visst finns det modern teknik att tillgå i de flesta större båtar men i dessa vatten pågår mycket fiske av fiskare som ofta saknar avancerad navigationsutrustning. Som t.ex. vid denna tid på året då det attraktiva hummerfisket pågår samtidigt som höstens dimma och regn börjar ta vid. Dessutom är det förutom svenskt och norskt yrkesfiske en mycket livlig trafik med fritidsbåtar i området. Det handlar både om den enskildes trygghet såväl som om kravet på ett generellt nationellt fungerande sjösäkerhet i ett svårt vatten med mycket trafik från både yrkestrafiken och fritidsbåtar.
Min fråga till näringsminister Rosengren blir då vad ministern avser att göra för att motverka den försämrade sjösäkerheten längs den nordbohuslänska kusten.
Svar på skriftlig fråga 2000/01:100 besvarad av näringsminister Björn Rosengren
Svar på fråga 2000/01:100 om sjösäkerheten längs den svenska västkusten
Näringsminister Björn Rosengren
Åsa Torstensson har frågat mig vad jag avser att göra för att motverka den försämrade sjösäkerheten längs den nordbohuslänska kusten.
Sjöfartsverket bedriver ett långsiktigt arbete med att rationalisera driften av farlederna runt hela svenska kusten. Avsikten är givetvis att rationaliseringarna ska kunna ske utan nämnvärd negativ påverkan på sjösäkerheten. Traditionell farledsutmärkning, såsom fyrar, bojar och prickar, kan numera till viss del ersättas av satellitnavigeringssystemet GPS.
I maj drog Sjöfartsverket in Grisbådans boj, då man inte längre fann något verkligt behov av den. Företrädare för traktens fiskare samt för de större fiskeorganisationerna har uppgett att enda argumentet för att behålla Grisbådan är i händelse av att fiskefartygens navigeringsinstrument skulle slås ut. Detta är självfallet fullt förståeligt. I området rör sig ett trettiotal svenska och norska fiskare. De allra flesta fiskare har dock, enligt deras talesmän, bra navigationsutrustning. Några kommentarer från fritidsbåts- eller yrkessjöfarten har Sjöfartsverket enligt uppgift inte erhållit.
Som ett alternativ till Grisbådan har Sjöfartsverket föreslagit att man eventuellt skulle kunna ersätta en av prickarna i området med en lysboj. Förslaget har mottagits positivt av fiskarna, som skulle diskutera frågan sinsemellan. Man har ännu inte återkommit till Sjöfartsverket i frågan.
Ett annat exempel på Sjöfartsverkets rationaliseringsarbete är att fyren på Ursholmen har konverterats till solpaneldrift. En effekt av detta är att fyrens lysvidd har kortats. Sjöfartsverket kommer dock att kontrollera att bästa ljuseffekt erhålls med den använda tekniken.
Jag är givetvis angelägen om en god säkerhet i våra farvatten. Det ankommer dock på Sjöfartsverket att inom ramen för sitt myndighetsansvar självständigt bedöma vilka åtgärder som krävs för att upprätthålla en hög sjösäkerhet för samtliga fartygskategorier.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.