Situationen för kommunikationerna och konsekvenser för näringslivet

Skriftlig fråga 2010/11:260 av Adolfsson Elgestam, Carina (S)

Frågan är besvarad

Händelser

Inlämnad
2011-01-27
Anmäld
2011-01-28
Besvarad
2011-01-31
Svar anmält
2011-02-01
Besvarad
2011-02-02

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.

den 27 januari

Fråga

2010/11:260 Situationen för kommunikationerna och konsekvenser för näringslivet

av Carina Adolfsson Elgestam (S)

till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)

Fungerande kommunikationer är A och O för att den lokala och regionala arbetsmarknaden och näringslivet ska fungera. Kan inte arbetstagarna ta sig fram och tillbaka till sina arbeten kostar det samhället miljardbelopp. Det är inte rimligt att detta ska fortgå år ut och år in. Det måste finnas en beredskap från de bolag som bedriver person- och godstrafik för att förhindra att förseningar och andra problem uppstår. Krav måste ställas på en fungerande trafik.

I mitt hemlän Kronoberg har vi under året fått uppleva hur det lokala näringslivet drabbas negativt när kommunikationerna inte fungerar. Godstransporterna till och från länet har försenats och personalen har inte kunnat ta sig fram i tid.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att kommunikationer för de regionala och lokala arbetsmarknaderna och näringslivet ska fungera tillfredsställande?

Svar på skriftlig fråga 2010/11:260 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

den 31 januari

Svar på fråga

2010/11:260 Situationen för kommunikationerna och konsekvenser för näringslivet

Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd

Carina Adolfsson Elgestam har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att kommunikationerna för de regionala och lokala arbetsmarknaderna och näringslivet ska fungera tillfredsställande.

Att värna och respektera den enskilde arbetspendlarens tid och näringslivets behov av tillförlitliga godsleveranser är något som jag prioriterar mycket högt i mitt arbete. Inte minst de problem vi alla upplevt denna vinter och den föregående visar vilken nyckelroll kommunikationerna spelar för hela samhället.

Regeringen har nyligen beslutat om en historisk infrastruktursatsning på närmare 500 miljarder kronor fram till år 2021. Vidare har regeringen den senaste mandatperioden kraftfullt ökat resurserna för drift och underhåll särskilt för det svenska järnvägsnätet. Sedan år 2006 fram till i år har anslagen till drift och underhåll av järnvägsnätet ökat med ca 40 procent i löpande prisnivå. Regeringen har därmed lagt grund för ett bättre underhåll och nya investeringar i järnvägen de kommande åren.

Regeringens särskilde utredare i frågan, Per Unckel, har lämnat betänkandet Förbättrad vinterberedskap inom järnvägen. Betänkandet har därefter remitterats. Betänkandet och remissvaren kommer att sammanvägas för att därefter ligga till grund för eventuella nödvändiga åtgärder. Men det bör tilläggas att ansvaret för förbättrad vinterberedskap ligger hos samtliga aktörer inom järnvägsbranschen. Endast med ett samarbete mellan alla berörda aktörer kan liknande situationer som den nu pågående och den gångna vinterns väderproblematik motverkas. Den krisövning som Per Unckel genomförde i början av november visar också att behovet av utökat samarbete är nödvändigt. Per Unckel föreslår att en sådan övning för järnvägssystemets aktörer bör genomföras minst vart tredje år.

Regeringen har även i en proposition till riksdagen i oktober 2010 föreslagit åtgärder för att höja kvaliteten i järnvägssystemet. Syftet med förslaget är att ge järnvägsföretag och infrastrukturförvaltare ekonomiska incitament att förebygga störningar i järnvägstrafiken. Genom förbättrat underhåll på fordon och infrastruktur ska driftsstörningar i järnvägssystemet förebyggas.

Min vilja är att med utgångspunkt i de stora resurser som regering och riksdag avsatt för transportinfrastruktur för perioden 2010–2021 se till att dessa resurser används på ett så effektivt sätt som möjligt för att minimera risken för störningar och förseningar för arbetspendlare och godstransportörer.

Skriftliga frågor

Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.