segelflyg
Skriftlig fråga 2004/05:308 av Härstedt, Kent (s)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2004-11-10
- Inlämnad
- 2004-11-10
- Besvarad
- 2004-11-17
- Svar anmält
- 2004-11-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 10 november
Fråga 2004/05:308
av Kent Härstedt (s) till statsrådet Ulrica Messing om segelflygLuftfartsverket har höjt avgifterna för delar av flygverksamheten. De nya avgifterna påverkar delar av flygverksamheten på ett sätt som kan få långtgående konsekvenser. Som exempel kan nämnas segelflyget, där det skett kraftiga höjningar för certifikat. Dessutom måste certifikatet förnyas vart femte år vilket medför ytterligare kostnader. Enligt de som är verksamma inom segelflyget kommer dessa avgiftshöjningar att utgöra ett allvarligt problem vid rekrytering av nya aktiva, och framför allt då de yngre som ofta inte har de ekonomiska förutsättningar som krävs. Den 1 januari delas Luftfartsverket och en ny myndighet, Luftfartsstyrelsen, bildas. Den nya myndigheten kommer att ta med sig ansvaret för segelflyget. Nu har man signalerat att nya avgiftshöjningar för segelflyget kommer att införas från och med nästa år. Ett argument för de nya avgifterna har varit att verksamheten i framtiden ska bära sina egna kostnader @ vilket kan tyckas vara en rimlig ambition. Frågan bör ställas ifall de kraftiga höjningarna verkligen motsvarar den administrativa insats som krävs i fråga om certifikat. Även om avgifterna är en sak för myndigheten, bör denna problematik beaktas i utformningen av framtida regleringsbrev. Frågan kommer dessutom återigen att bli aktuell med anledning av den kommande anslutningen till den nya europeiska luftfartsmyndigheten, då licenssystemet inom luftfarten kommer att förändras. Ett möjligt alternativ är att ansvaret för certifikat för segelflyg i framtiden administreras av Segelflygförbundet.
Vilka initiativ avser statsrådet att vidta med anledning av ovan beskrivna problematik?
Svar på skriftlig fråga 2004/05:308 besvarad av Ulrica Messing
Svar på fråga 2004/05:308 om segelflyg
Statsrådet Ulrica Messing
Kent Härstedt har frågat mig vilka initiativ jag avser att vidta med anledning av att Luftfartsverket föreslagit höjda avgifter för segelflygcertifikat.
Ansvaret för dessa avgifter vilar i dag på Luftfartsverket men efter den 1 januari 2005 övergår ansvaret till den nya luftfartsmyndigheten Luftfartsstyrelsen. Det är också då det nya avgiftssystemet träder i kraft. Systemet har arbetats fram i samråd med företrädare för olika berörda aktörer på marknaden.
Utgångspunkten för Luftfartsverkets förslag har varit att alla aktörer ska bära sina egna kostnader och att graden av korssubventionering ska minska. Resultatet av detta arbete, efter studier av tidrapporter och fördelade kostnader, är att vissa tidigare avgifter inte har täckt avsedda kostnader och att andra aktörer därmed har subventionerat dessa verksamheter. För att undvika detta har även avgifterna för sportflyget kommit att beröras i Luftfartsverkets förslag. I avgifterna för sportflyget inkluderas även en bidragsdel som går vidare till organisationer som bland annat arbetar med sportflyg.
Avgifterna för sportflyget omnämns inte specifikt i Luftfartsstyrelsens kommande regleringsbrev. Däremot omfattas de av avgiftsförordningen, av vilken det framgår att myndigheten för denna typ av avgift ska tillämpa principen om full kostnadstäckning. Jag ser inget skäl till att avvika från denna regel i det här fallet.
Som Härstedt påpekar har den europeiska flygsäkerhetsmyndigheten (EASA) diskuterat möjligheten att införa en förenklad form av licens, bland annat för segelflygning. Vi vet emellertid inte om detta kommer att realiseras, än mindre när.
Med tanke på ovanstående är det alternativ som Härstedt föreslår, att certifikat för segelflyg skulle administreras av en frivilligorganisation, intressant och övervägs för närvarande i Regeringskansliet.
Jag är avslutningsvis medveten om att flera berörda aktörer reagerat på det förslag som Luftfartsverket har haft ute på remiss. Åtskilliga aktörer har även hört av sig till mig med sina synpunkter. Det är min avsikt att följa frågan noga framöver, inte minst med avseende på de synpunkter som framkommit under den remissomgång som ska föregå Luftfartsverkets slutgiltiga beslut.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.