Satsning på spårvägar i storstäder
Skriftlig fråga 2005/06:2094 av Svensson Smith, Karin (-)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2006-09-01
- Besvarad
- 2006-09-07
- Besvarad
- 2006-09-15
- Anmäld
- 2006-10-02
- Svar anmält
- 2006-10-02
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 2005/06:2094 av Karin Svensson Smith (-) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Satsning på spårvägar i storstäder
Kollektivtrafiken i storstäder är en grundsten för att kunna minska transportsektorns nästan totala oljeberoende och stora klimatpåverkan. Den ökande trafiken av bilar och lastbilar gör också att städerna riskerar att korkas igen och orsakar luftföroreningsnivåer som överskrider EU:s miljökvalitetsnormer för partiklar och kväveoxid.
Staten tar sitt ansvar genom att stå för stora delar av kostnaderna för utbyggnad av Citybanan i Stockholm och nu diskuteras även Västlänken i Göteborg. Men tidsperspektivet förskräcker. Projekten kommer att stå klara tidigast 2011 respektive 2017 och de sammanlagda kostnaderna för staten beräknas till över 30 miljarder kronor. Under tiden blir situationen i städerna allt värre.
Internationellt är det alltfler storstäder som satsar på att bygga och utveckla spårvägstrafiken. Moderna spårvägar är både snabba och bekväma. Infrastrukturen är dessutom jämförelsevis billig och kan byggas snabbt. Potentialen för modern spårburen kollektivtrafik är stor.
Ändå byggs knappt en meter ny spårväg. Anledningen är kanske främst att ingen myndighet har det övergripande ansvaret för att utveckla den spårburna kollektivtrafiken. Det måste anses vara ett missförhållande att ansvaret för infrastruktur till spårburen kollektivtrafik helt har ramlat mellan myndigheternas stolar.
Med anledning av det ovanstående vill jag fråga ministern om hon vid den kommande revideringen av framtidsplanen kan tänka sig att överväga satsningar på spårburen kollektivtrafik i storstäder.
Svar på skriftlig fråga 2005/06:2094 besvarad av Ulrica Messing
den 7 september
Svar på fråga 2005/06:2094 om satsning på spårvägar i storstäder
Statsrådet Ulrica Messing
Karin Svensson Smith har frågat mig om jag vid den kommande revideringen av framtidsplanen kan tänka mig att överväga satsningar på spårbunden kollektivtrafik i storstäder.
Regeringen har redan i dag möjlighet att ge statsbidrag till spårbunden kollektivtrafik i storstäder. Enligt förordning (1988:1017) om statsbidrag till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar kan bidrag lämnas för byggande av spåranläggningar för regional kollektivtrafik som tillgodoser ett allmänt kommunikationsbehov. Rent praktiskt innebar det att i den banhållningsplan som regeringen fastställde 2004 finns bidrag på sammantaget 1,25 miljarder kronor till snabbspårvägar både norr och söder om Stockholm.
Banverket har ansvar för att föreslå investeringar i banhållningsplanen. Av Banverkets instruktion framgår också att myndigheten har ett samlat ansvar, sektorsansvar, för hela järnvägstransportsystemet. Sektorsansvaret omfattar även tunnelbane- och spårvägssystem. Banverket ska inom ramen för sitt sektorsansvar vara samlande, stödjande och pådrivande i förhållande till övriga berörda parter.
Sammantaget finns det således en myndighet, Banverket, som har ett sektorsansvar för spårvägssystem. Det finns också en möjlighet för regeringen att ge bidrag för byggande av spåranläggningar för regional kollektivtrafik. Min ambition i den kommande halvtidsrevideringen av infrastrukturplanerna är att det även fortsättningsvis ska finnas en sådan möjlighet att ge bidrag.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.