Samordning av bårar för civila och militära ambulanstransporter

Skriftlig fråga 2007/08:699 av Larsson, Nina (fp)

den 1 februari

Fråga

2007/08:699 Samordning av bårar för civila och militära ambulanstransporter

av Nina Larsson (fp)

till försvarsminister Sten Tolgfors (m)

Svenska nationella ambulansflyget (SNAM) evakuerade med flygtransporter svenskar efter tsunamin i Sydostasien och kriget i Libanon sommaren 2006. SNAM påbörjades 2001 som en resurs för det svenska totalförsvaret att användas nationellt och internationellt. SNAM bygger på att två vanliga passagerarflygplan av typen Boeing 737-800 tas ur trafik och på några timmar konverteras till ambulansflygplan.

Även Försvarsmaktens helikoptrar såväl befintliga som framtida avses att användas också för ambulanstransporter. Det internationella militära begreppet är Medevac. I samband med uppsättningen av den nordiska stridsgruppen (NBG) så har det visat sig svårt att i tid hinna iordningsställa Försvarsmaktens helikoptrar för Medevac. Helikopter 4 respektive 10 beräknas bli färdiga successivt under pågående beredskapsperiod för NBG.

Den enskilt dyraste komponenten är intensivvårdsbåren. Försvarsmakten har dock valt ett annat bårsystem än SNAM, vilket leder till ur medicinsk synpunkt mycket olyckliga omflyttningar av patienter om SNAM används i kombination med någon av Försvarsmaktens resurser för ambulanstransporter. Dessutom är det tidskrävande att utprova och godkänna ytterligare ett bårsystem för statens bruk i flygfarkost.

Vilka åtgärder avser försvarsministern att vidta för att samordna civila och militära statliga myndigheters anskaffning av kvalificerad utrustning för ambulanstransport?