Säkra vägar
Skriftlig fråga 2006/07:470 av Lundqvist-Brömster, Maria (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2007-01-12
- Anmäld
- 2007-01-16
- Besvarad
- 2007-01-17
- Svar anmält
- 2007-01-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga
2006/07:470 Säkra vägar
av Maria Lundqvist-Brömster (fp)
till statsrådet Åsa Torstensson (c)
För sjätte året i rad sjunker antalet dödsolyckor i trafiken. Nollvisionen på 270 trafikdöda om året är dock ännu avlägsen. Jag har förstått att Vägverket kommer att besluta om nya målsättningar eftersom den nuvarande nollvisionen löper ut i år. I Dagens Nyheter den 3 januari 2007 , konstaterar Leif Zetterberg (c) statssekreterare vid Näringsdepartementet, att målet i nollvisionen visserligen är långt borta men ingen omöjlighet. Han säger ”att den är fullt rimlig. Vi måste ligga i täten vad gäller trafiksäkerheten, också eftersom det är en stor näringsverksamhet och exportindustri.” Vi kan inte annat än hålla med om detta. De åtgärder som Vägverkets generaldirektör tror kan ha haft betydelse för minskningen av trafikdödade är bland annat säkrare vägar och bilar, men också den ökade polisövervakningen sedan böterna för trafikbrott höjdes. Det återstår dock en hel del att göra för att få säkrare vägar. För att bara nämna ett exempel så handlar det bland annat om vinterväghållningen. Med den vinter som vi haft så här långt i stora delar av Sverige och även i Norrland har vägarna varit rent av livsfarliga på grund av halkan. Åkarna i Västerbotten riktar hård kritik mot Vägverket, som de menar missköter vinterväghållningen. Norrmejeriers transporter av mjölk har vid flera tillfällen i vinter tvingats avbryta turerna till bönderna på grund av att vägarna varit livsfarligt hala (Västerbottens-Kuriren den 3 januari 2007). Ansvarig för Vägverket Region Norr besvarar kritiken med att säga att Vägverket inte är dimensionerade för den här typen av väderlek. Trafikanterna måste därför acceptera att Vägverket i första hand underhåller de stora trafiklederna som E 4 och E 12.
Vilka åtgärder ämnar statsrådet att vidta för att våra vägar ska vara säkra och farbara för privatbilism, sjukvårdstransporter och företagare?
Svar på skriftlig fråga 2006/07:470 besvarad av Statsrådet Åsa Torstensson
Svar på fråga
2006/07:470 Säkra vägar
Statsrådet Åsa Torstensson
Maria Lundqvist-Brömster har frågat mig vilka åtgärder jag ämnar vidta för att våra vägar ska vara säkra och farbara för privatbilism, sjukvårdstransporter och företagare.
Ökad trafiksäkerhet är ett prioriterat område när det gäller utvecklingen av vårt vägtransportsystem. År 2005 omkom 440 människor i trafiken vilket är den lägsta siffran sedan år 1946. Flera faktorer har motverkat att antalet omkomna i trafiken minskat ytterligare. En orsak är den trafikökning som delvis är en effekt av den ekonomiska konjunkturen. Trafikökningen har dock inte medfört en motsvarande ökning av antalet dödade i vägtrafikolyckor vilket sannolikt beror på de insatser som gjorts för ökad trafiksäkerhet. De vägbyggnadsåtgärder som vidtagits, till exempel mitträcken, sidoområdesåtgärder och cirkulationsplatser, har haft stor betydelse. Ökad användning av bilbälte och fordonens ökade krocktålighet är andra faktorer som har påverkat trafiksäkerheten i positiv riktning.
Sedan riksdagen fattat beslut om nollvisionen och tillhörande etappmål har trafiksäkerhetsarbetet fått en ny inriktning. Regeringen bedömer att arbetet varit framgångsrikt och att nollvisionen fortsatt ska vara utgångspunkten för trafiksäkerhetsarbetet. Arbetet med att förverkliga nollvisionen är en fortgående process och att ha ett etappmål för trafiksäkerhetsutvecklingen är viktigt för att motivera och engagera olika aktörer. Vägverket har sedan tidigare fått i uppdrag att föreslå ett nytt etappmål efter år 2007. Ett nytt etappmål kommer bland annat att grunda sig på en utvärdering av arbetet med att nå nollvisionen och dess etappmål. Utvärderingen ska bland annat beakta hur allmänheten har uppfattat och tagit del i arbetet med att nå etappmålet. En utvärdering av hur allmänhetens förväntningar och behov rörande trafiksäkerhet har tillmötesgåtts är en viktig del av detta. Uppdraget ska redovisas till regeringen senast den 1 januari 2008.
Vägstandarden är en viktig del av trafiksäkerheten. Vad gäller underhållet av vägnätet finns dock en eftersläpning i förhållande till plan eftersom den tidigare regeringen inte anslagit tillräckligt mycket medel till vägarna.
I budgetpropositionen redovisade regeringen bland annat sin avsikt att under mandatperioden genomföra en ny långsiktig planeringsprocess för åtgärder i järnvägs- och väginfrastrukturen. Regeringen anförde att samhällsekonomiska analyser ska spela en viktig roll vid prioriteringen av infrastrukturinvesteringar och att det, jämfört med de planer som den tidigare regeringen fastställt, innebär att en större del av investeringarna ska ske inom vägsektorn. Vidare anförde regeringen att det är angeläget med ökade satsningar på underhåll av befintliga sträckningar för att inte riskera gjorda investeringar.
Regeringen har nyligen påbörjat detta arbete genom att uppdra åt Statens institut för kommunikationsanalys (Sika), Banverket, Luftfartsstyrelsen, Sjöfartsverket och Vägverket att utarbeta underlag inför regeringens kommande proposition om inriktning av åtgärderna i järnvägs- och väginfrastrukturen under planeringsperioden 2010–2019.
I uppdraget ingår att Vägverket ska utarbeta långsiktiga drift- och underhållsanalyser. Vägverket ska redovisa vilken nivå på den ekonomiska ramen som är nödvändig för att under planeringsperioden upprätthålla, alternativt återställa och sedan upprätthålla, standarden på vägnäten till en funktionell och samhällsekonomiskt effektiv nivå. Drifts- och underhållskostnader ska redovisas för perioden för såväl befintlig infrastruktur som föreslagna nyinvesteringar. Uppdraget ska redovisas senast den 27 juni 2007.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.