Riksväg 50 genom Motala med bro över Motalaviken

Skriftlig fråga 2006/07:542 av Bengtsson, Finn (m)

den 25 januari

Fråga

2006/07:542 Riksväg 50 genom Motala med bro över Motalaviken

av Finn Bengtsson (m)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Redan år 1942 kom första förslaget för en bro över Motalaviken, den så kallade Skepparpinan. I början av 1970-talet byggdes så nuvarande genomfart för trafik i Motala som ett provisorium i avvaktan på omläggning till det så kallade riksvägsreservatet. I samråd med Motala kommun utredde Vägverket med start år 1993 olika alternativ till lösningar, år 2001 beslöts om en vägomläggning med en högbro över viken (Skepparpinan). All planering var klar år 2004 för aktivt arbete med bygghandling och detaljplan från 2008 med beräknad byggstart 2011–2012. Vägverket hade då investerat över 30 miljoner kronor i planeringsarbetet, förutom den omfattande tid av tjänstemän och politiker samt skattemedel som Motala kommun självt satsat i projektet.

Så, plötsligt, läggs allt på is igen av den tidigare regeringen. Det hela lyfts ur all vidare planläggning. På Vägverkets webbsida finner man därför år 2006/07 ett lakoniskt konstaterande att ”på grund av senareläggning av projektet pågår för närvarande inget aktivt arbete från Vägverkets sida”. Under sommaren 2006 höjdes upprörda röster i pressen under bland annat rubriker som ”Riksväg 50 – en dödens väg” (Östgöta Correspondenten) på grund av de många olyckstillbuden med dödlig utgång på den bristfälliga vägsträckan med alltför mycket tung trafik och säsongsbunden persontrafik till och från fjällen (ingår och är numer flaskhalsen i den så kallade Bergslagdiagonalen).

Nu har Motala kommun efter 58 år av obrutet s-styre äntligen fått en borgerlig kommunledning. Siffrorna verkar börja peka uppåt för kommunen, och detta ökar därför igen starkt behovet av en vettig genomfartstrafik i Motala.

Min fråga till statsrådet blir därför när hon avser att komma med ett besked till Vägverket och Motala kommun om när projektet kan fortsätta.