Rikstrafikens förslag om neddragning av Gotlandstrafiken
Skriftlig fråga 2005/06:19 av Torstensson, Åsa (c)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2005-09-20
- Inlämnad
- 2005-09-20
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2005-10-04
- Svar anmält
- 2005-10-10
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 19 september
Fråga 2005/06:19 av Åsa Torstensson (c) till statsrådet Ulrica Messing (s)
Rikstrafikens förslag om neddragning av Gotlandstrafiken
Rikstrafiken har i dagarna presenterat förslag om kraftigt höjda biljettpriser för passagerare och gods på Gotlandsfärjorna samt en drastisk minskning av antalet turer med 200. Orsaken är de höga oljepriserna och med hänvisning till att kostnaderna för Gotlandstrafiken inte ryms inom Rikstrafikens budget.
Det är orimligt att de boende på Gotland inklusive näringslivet på detta sätt ska drabbas samtidigt som Gotlands utveckling och dess näringsliv befinner sig i ett mycket känsligt läge efter försvarsomställningen. Gotlandstrafiken är en av de mest avgörande frågorna för en positiv utveckling och genomförs Rikstrafikens förslag så är detta ett nytt dråpslag mot Gotland. Gotlandstrafiken är Gotlands landsväg och då får inte bunkerprisernas utveckling avgöra vilken trafik som gotlänningarna kan räkna med.
Min fråga till statsrådet är:
Vad avser statsrådet att göra för att säkerställa en bibehållen turtäthet för Gotlandstrafiken?
Svar på skriftlig fråga 2005/06:19 besvarad av Ulrica Messing
den 4 oktober
Svar på fråga 2005/06:19 om Rikstrafikens förslag om neddragning av Gotlandstrafiken
Statsrådet Ulrica Messing
Åsa Torstensson har frågat mig vad jag avser att vidta för åtgärder för att bibehålla turtätheten i Gotlandstrafiken. Låt mig först säga att jag delar Åsa Torstenssons åsikt om vikten av en väl fungerande färjetrafik mellan Gotland och fastlandet och förstår de speciella förutsättningar som regionen har.
Rikstrafiken har uppdraget att upphandla långväga trafik som inte är kommersiellt lönsam och Gotlandstrafiken är myndighetens största enskilda upphandling. I år kommer ungefär en tredjedel av Rikstrafikens budget att gå till Gotlandstrafiken, just för att denna trafik är prioriterad.
För att trygga den mycket uppskattade trafik som möjliggörs genom Rikstrafikens upphandling kom regeringen, Vänsterpartiet och Miljöpartiet tidigare i år överens om att skjuta till ytterligare 100 miljoner kronor per år. Rikstrafiken ställs i sitt arbete inför svåra avvägningar mellan viktig trafik i olika delar av landet. Kostnaderna för Gotlandstrafiken har under de senaste åren ökat kraftigt och ökningen ser ut att fortsätta även under nästa år. För att myndigheten inte ska tvingas till stora nedskärningar i annan viktig trafik i övriga delar av landet ser man sig nu tvingad att bromsa kostnadsökningen inom Gotlandstrafiken.
Jag kommer att följa utvecklingen noga och förutsätter att Rikstrafiken nu och framöver kommer att göra allt som är möjligt för att bibehålla en tillfredsställande trafikstandard i färjetrafiken till och från Gotland.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.