Reseavdraget för bil
Skriftlig fråga 2020/21:3267 av Sten Bergheden (M)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2021-06-17
- Överlämnad
- 2021-06-17
- Anmäld
- 2021-06-18
- Svarsdatum
- 2021-07-01
- Besvarad
- 2021-07-01
- Sista svarsdatum
- 2021-07-01
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
till Finansminister Magdalena Andersson (S)
Sverige är ett stort och glesbefolkat land som behöver både bilen och fungerande vägar för att fungera.
Att bygga ut kollektivtrafik för att alla ska kunna åka kollektivt är både helt orimligt och mycket dyrt. Bilen behövs i Sverige, och alternativen finns inte i stora delar av vårt land.
Det är viktigt att hela landet kan leva och att människor kan bo och leva i hela Sverige.
Ett reseavdrag på 18,50 kronor för bil har gällt under många år och har urholkats av både dyrare bränsle, högre skatter och ökade bilkostnader.
Kostnaderna för en bil är inte bara bränslet, utan det är försäkringar, skatt, reparationer, service, värdeminskning, underhåll och skötsel. Det innebär att reseavdraget i dag långt ifrån täcker kostnaderna för bilen under tjänsteresorna. Därför behöver det göras en ordentlig översyn av reseavdraget i syfte att höja det.
Med anledning av detta vill jag fråga finansminister Magdalena Andersson:
Avser ministern att se över reseavdraget och höja det så att människor som saknar alternativ till bilen även i framtiden kan bo kvar på landsbygden?
Svar på skriftlig fråga 2020/21:3267 besvarad av Finansminister Magdalena Andersson (S)
Svar på fråga 2020/21:3267 av Sten Bergheden (M)
Reseavdraget för bil
Sten Bergheden har frågat mig om jag avser att se över reseavdraget och höja det så att människor som saknar alternativ till bilen även i framtiden kan bo kvar på landsbygden.
Regeringen beslutade den 21 december 2017 att tillsätta en kommitté som skulle se över det nuvarande systemet för reseavdrag och lämna förslag på ett system som på ett bättre sätt gynnar resor med låga utsläpp av växthusgaser och luftföroreningar och som samtidigt är enklare att tillämpa, administrera och kontrollera. En viktig utgångspunkt för kommitténs arbete har varit att det ska vara möjligt att kunna bo och verka i hela landet, även där kollektivtrafikalternativ saknas eller är begränsade. En annan utgångspunkt har varit att de nya reglerna ska bidra till regionförstoring och därigenom underlätta rörligheten på arbetsmarknaden.
Reseavdragskommitténs betänkande har remitterats och vi har fått in många värdefulla remissynpunkter. För att få ett bättre underlag för det kommande arbetet och mer information om hur personer som bor i glesbygd utan tillgång till kollektivtrafik påverkas av förslaget gav regeringen Trafikanalys i uppdrag att göra en fördjupad analys av konsekvenserna av kommitténs förslag. Trafikanalys har överlämnat sin rapport som nu, tillsammans med kommitténs förslag, analyseras inom Regeringskansliet.
Stockholm den 24 juni 2021
Magdalena Andersson
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.