Reell operativ kapacitet för lufttankning av JAS 39 Gripen
Skriftlig fråga 2008/09:370 av Widman, Allan (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2008-12-10
- Inlämnad
- 2008-12-10
- Besvarad
- 2008-12-17
- Svar anmält
- 2008-12-17
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 10 december
Fråga
2008/09:370 Reell operativ kapacitet för lufttankning av JAS 39 Gripen
av Allan Widman (fp)
till försvarsminister Sten Tolgfors (m)
Tankning av stridsflygplan i luften är nytt för det svenska försvaret.
I juni 1997 beställde svenska staten den tredje delserien om 64 stycken JAS 39 C/D inklusive lufttankningsförmåga.
I april 1998 så prövas tekniken för lufttankning av Gripen i luften för första gången. Det är med ett jetdrivet lufttankningsflygplan av typ VC-10 tillhörig brittiska Royal Air Force.
Flera militära flygstyrkor i Europa och Amerika använder turbopropdrivna C-130 Hercules för lufttankning också av sina jetdrivna stridsflygplan. Om Sverige skulle vilja bygga upp en egen nationell kapacitet för lufttankning med C-130 Hercules, så torde det därför finnas väl beprövad teknik för detta.
Den särlösning som sedan en längre tid utvecklas för att införas på ett enda svenskt transportflygplan, C-130 Hercules (TP 84), är tekniskt innovativ, men innebär dessvärre onödiga risker för personal och materiel. Svenska militära flygplan har redan drabbats av skador som kostat mångmiljonbelopp att reparera.
Det torde vara ekonomiskt och operativt fördelaktigt att anskaffa svensk lufttankningskapacitet gemensamt med andra stater genom deltagande i en multinationell pool. Till exempel den brittiska lufttankningsflottan med jetdrivna Airbusflygplan, som är beslutad och under uppbyggnad, bör ses som ett reellt alternativ.
Vad avser statsrådet att vidta för åtgärder för att säkerställa kapacitet för lufttankning av JAS Gripen under övning och skarpa insatser i närtid?
Svar på skriftlig fråga 2008/09:370 besvarad av Försvarsminister Sten Tolgfors
Svar på fråga
2008/09:370 Reell operativ kapacitet för lufttankning av JAS 39 Gripen
Försvarsminister Sten Tolgfors
Allan Widman har frågat mig vad jag avser att vidta för åtgärder för att säkerställa kapacitet för lufttankning av JAS 39 Gripen under övning och skarpa insatser i närtid.
Det är nödvändigt att skilja på stridsflygförbandens förmåga att lufttankas och att ha tillgång till lufttankningsresurser, det vill säga flygplan för lufttankning av andra flygplan.
JAS 39 C/D, det vill säga den version som nu tillförs Försvarsmakten, är utrustad för lufttankning. Nästa steg är en certifieringsprocess där såväl flygplan som piloter efter prov och träning ges tillstånd för lufttankning.
För att erhålla certifiering för lufttankning för Försvarsmakten förhandlingar med olika länder med lufttankningsflygplan. Genom att fortlöpande öva lufttankning i samband med multinationella övningsuppdrag kommer stridspiloterna ha möjlighet att upprätthålla sin kompetens på området.
Den av Försvarsmaktens TP 84 Hercules som modifierats för lufttankning, kommer på sikt att användas som nationell övningsplattform för detta ändamål. Avseende resurser för lufttankning under övningar och insatser, avser regeringen att följa de förhandlingar som Försvarsmakten för med andra länder. Regeringen avser vidare att behandla denna fråga inom ramen för den inriktningsproposition som kommer att läggas fram i mars 2009.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.