Rättssäkerhet vid kontroll av kör- och vilotider
Skriftlig fråga 2013/14:227 av Hoff, Hans (S)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2013-12-18
- Anmäld
- 2013-12-18
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2014-01-07
- Svar anmält
- 2014-01-13
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 18 december
Fråga
2013/14:227 Rättssäkerhet vid kontroll av kör- och vilotider
av Hans Hoff (S)
till statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd (M)
Lastbilar i yrkestrafik har förarkort och färdskrivare för att man ska kunna kontrollera att de anställda följer lagstadgade kör- och vilotider. Åkeriföretag har analysverktyg för kontroll av förarnas rapportering. Men när polisen eller Trafikverket gör samma kontroller kan deras analysverktyg visa helt andra resultat.
För åkerier finns det flera olika fabrikat av analysverktyg att tillgå, och eftersom dessa inte regleras i någon lagstiftning skapar varje tillverkare ett eget system. Transportstyrelsen och polisen har ett eget analysverktyg med en rad avancerade funktioner, men verktyget är inte tillgängligt för åkerier.
För att seriösa åkare ska kunna följa gällande lagar i sin verksamhet måste de givetvis få tillgång till analysverktyg som innehåller samma funktioner som de kontrollerande myndigheterna använder sig av.
Det är inte rimligt att trots att seriösa åkeriföretag har teknisk utrustning för kontroll kan tekniska brister ändå innebära att företag måste betala hundratusentals kronor i sanktionsavgifter.
Vilka åtgärder avser infrastrukturministern att vidta för att skapa rättssäkerhet vid kontroll av kör- och vilotider?
Svar på skriftlig fråga 2013/14:227 besvarad av Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
den 7 januari
Svar på fråga
2013/14:227 Rättssäkerhet vid kontroll av kör- och vilotider
Statsrådet Catharina Elmsäter-Svärd
Hans Hoff har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att skapa rättssäkerhet vid kontroll av kör- och vilotider.
Min uppfattning är att systemet är rättssäkert. Våra kontrollmyndigheters analysutrustning är konstruerade så att de kan verifiera att gällande kör- och vilotidsbestämmelser följs. Överträdelser som analysutrustningen presenterar kontrolleras därefter alltid manuellt och i detalj av en utredare så att bara konstaterade överträdelser rapporteras. Det är förstås också tillståndshavarens eget ansvar att försäkra sig om att färdskrivare och övrig utrustning man själv har valt är lämplig för ändamålet. Jag avser inte att vidta några åtgärder i detta hänseende.
Jag vill i det här sammanhanget påminna om att Transportstyrelsen vart tredje år kommer att genomföra och analysera tillståndsmätningar av regelefterlevnaden inom yrkestrafiken på väg.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.