rattonykterhet och polisresurser
Skriftlig fråga 2003/04:1345 av Winbäck, Christer (fp)
Frågan är besvarad
Händelser
- Anmäld
- 2004-06-16
- Inlämnad
- 2004-06-16
- Fördröjd
- Ärendet var fördröjt
- Besvarad
- 2004-07-07
- Svar anmält
- 2004-09-14
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
den 16 juni
Fråga 2003/04:1345
av Christer Winbäck (fp) till justitieminister Thomas Bodström om rattonykterhet och polisresurserTrafiken ska vara en alkoholfri zon och arbetet för nykterhet bakom ratten bör effektiviseras. Den som kör bil eller moped onykter bryter mot trafikbrottslagen och kan dömas för rattfylleri. Gränsen för hur mycket alkohol man får ha i blodet är 0,2 %. Det räcker med ett par folköl för att komma upp i den nivån. Om en bilist påträffas med 1,0 % i blodet kan straffet bli fängelse.
Nyligen berättade en taxichaufför att han och kollegerna dagligen möter bilar vars förare är påtagligt onyktra. Ofta när taxichaufförerna ringer polisen får de besked om att de inte kan ingripa på grund av brist på bilar eller för att de är upptagna med andra arbetsuppgifter. För mig är det ofattbart att ett pågående brott, som är en fara för liv och hälsa, prioriteras bort på grund av resursbrist.
Med anledning av ovanstående vill jag fråga justitieminister Thomas Bodström:
Vad avser ministern att göra för att förhindra rattonykterhet och se till att polisen tar detta problem på allvar?
Svar på skriftlig fråga 2003/04:1345 besvarad av Thomas Bodström
den 7 juli
Svar på fråga 2003/04:1345 om rattonykterhet och polisresurser
Justitieminister Thomas Bodström
Christer Winbäck har frågat mig vad jag avser att göra för att förhindra rattonykterhet och se till att polisen tar detta problem på allvar.
Rattfylleriet utgör en av de största riskfaktorerna i trafiken och ett av de största hindren för att uppnå den av riksdagen antagna nollvisionen. Samhället måste därför bekämpa trafiknykterhetsbrott mycket kraftfullt och på olika fronter. En viktig del i detta är naturligtvis att minska alkoholkonsumtionen generellt i landet.
Polisen avsätter varje år stora resurser för arbetet mot trafiknykterhetsbrotten. Ett konkret exempel är de projekt som flera polismyndigheter driver i samverkan med beroendevården och sociala myndigheter med syfte att snabbt erbjuda ertappade bilförare vård och hjälp att ta itu med sitt missbruk. Jag vill också understryka att antalet poliser i landet nu ökar för fjärde året i rad, vilket innebär att man inte kan tala om någon generell resursbrist i sådana här fall utan om regelmässiga prioriteringar som polisen alltid måste göra i verksamheten.
Utöver de stora satsningar som regeringen gjort på polisen de senaste åren är lagstiftningen en viktig del av samhällets åtgärder för att minska rattonykterheten. Lagstiftningsarbetet är nu inne i en mycket intensiv fas med flera pågående och nyligen avslutade initiativ. Regeringen har bland annat tillsatt en utredare som ska göra en utvärdering och översyn av rattfyllerilagstiftningen, sådana påföljdsfrågor som har anknytning till rattfylleribrottet samt vissa andra frågor som har betydelse vid utredning och lagföring av rattfylleribrottslighet.
Regeringen har nyligen också remitterat en departementspromemoria med förslag till lagregler som ger ökade möjligheter att förverka fordon vid trafikbrottslighet. Enligt förslaget ska trafikfarliga fordon med låga ekonomiska värden i princip alltid förklaras förverkade om de har använts vid allvarliga trafikbrott. Fordonet ska också kunna förverkas oavsett vem det tillhör.
Därutöver har regeringen nyligen i en proposition till riksdagen föreslagit att det införs bestämmelser i polislagen (1984:387) som gör det möjligt för polisen att tillfälligt omhänderta egendom i syfte att förhindra trafiknykterhetsbrott. Det huvudsakliga syftet med bestämmelsen är att ge polisen ett uttryckligt lagstöd för att omhänderta fordonsnycklar.
I propositionen Fortsatt arbete för en säker vägtrafik (2003/04:160) gör regeringen bedömningen att en särskild utredare bör tillsättas med uppdrag att utreda möjligheterna att införa krav på alkolås i alla nya bilar i Sverige senast år 2012. De frågor som enligt propositionen bör utredas är bland annat hur försöken med villkorlig körkortsåterkallelse ska kunna utvidgas, möjligheterna att i ett tidigare skede införa krav på alkolås för vissa fordonskategorier och möjligheterna att använda alkolås som en del av rehabiliteringen av personer med alkoholrelaterade problem.
Det pågår således ett omfattande arbete för att bekämpa trafiknykterhetsbrott och regeringen är inte främmande för att vidta ytterligare åtgärder om det visar sig nödvändigt.
Intressenter
Frågeställare
Besvarad av
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.