räddningshelikoptrarna
Skriftlig fråga 1999/2000:810 av Gunnarsson, Rolf (m)
Frågan är besvarad
Händelser
- Inlämnad
- 2000-04-10
- Besvarad
- 2000-04-19
- Anmäld
- 2000-04-25
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.
Fråga 1999/2000:810
av Rolf Gunnarsson (m) till försvarsminister Björn von Sydow om räddningshelikoptrarnaJag har tidigare, i en motion, tagit upp problemet och möjligheterna till en samordning av räddningsdelen, med de statligt ägda helikoptrarna.
Nu kan man i medier läsa om hur säkerheten till sjöss hotas. Risk finns nu att ingen startklar helikopter finns att tillgå om det skulle bli nödvändigt att göra räddningsinsatser till sjöss. Detta efter problem mellan Sjöfartsverket och försvaret. Oro finns alltså att sjöräddningen inte kommer att klaras.
Vilka åtgärder avser statsrådet vidta för att eliminera problemet?
Svar på skriftlig fråga 1999/2000:810 besvarad av försvarsminister Björn von Sydow
Svar på fråga 1999/2000:810 om räddningshelikoptrarna
Försvarsminister Björn von Sydow
Rolf Gunnarsson har frågat mig vilka åtgärder jag avser att vidta för att eliminera risken för att det inte ska finnas någon helikopter att tillgå vid räddningsinsatser till sjöss. Bakgrunden till Rolf Gunnarssons fråga är problemen mellan Sjöfartsverket och Försvarsmakten.
Riksdagen behandlade i sitt beslut den 30 mars 2000 med anledning av regeringens proposition Det nya försvaret (prop. 1999/2000:30, bet. 1999/2000:FöU2, rskr. 1999/2000:168) frågor om utnyttjandet av Försvarsmaktens helikoptrar för bl.a. räddningstjänst. Försvarsutskottet konstaterar i sitt betänkande (s. 213) att Sjöfartsverket enligt räddningstjänstlagen (1986:1102) ansvarar för sjöräddningstjänsten, Luftfartsverket för flygräddningstjänsten och respektive kommun för räddningstjänsten inom kommunen. Polisen har särskilda uppgifter inom fjällräddningen. Det ankommer på dessa myndigheter att organisera respektive räddningstjänst. Utskottet erinrar också om att Försvarsmakten inte har något ansvar för räddningstjänst utöver den räddning som direkt hör ihop med försvarsverksamheten.
Med en skrivelse den 15 mars 2000 sade Försvarsmakten upp avtalet med Sjöfartsverket om helikoptertjänster för räddningsinsatser vid fem orter i landet @ Göteborg/Säve, Ronneby/Kallinge, Visby, Haninge/Berga och Sundsvall @ fr.o.m. den 1 april 2000. Uppsägningstiden är sex månader, varför avtalet upphör att gälla den 1 oktober 2000 om inte en ny överenskommelse träffas. Försvarsmakten anger i skrivelsen att myndigheten sedan den 1 mars 2000 har svårigheter att på grundval av gällande arbetstidsavtal uppfylla sin del av avtalet. Avtalets nuvarande ambitionsnivå förutsätter, enligt Försvarsmakten, att personalresurserna är i balans med uppgifter samt att ett till verksamheten anpassat beredskapsavtal kan träffas med arbetstagarorganisationerna.
Efter detta har förhandlingarna fortsatt mellan Försvarsmakten och personalorganisationerna. Förhandlingarna ledde till att parterna den 17 april 2000 kunde träffa ett nytt avtal som innebär att den beredskap med räddningshelikopter som Försvarsmakten upprätthåller för Sjöfartsverket på de fem orterna kan fortsätta. Enligt vad jag har erfarit avser Försvarsmakten nu att återta uppsägningen av avtalet med Sjöfartsverket.
Med tillfredsställelse kan jag konstatera att Försvarsmaktens helikoptrar åter kan utnyttjas för angelägna räddningstjänständamål.
Intressenter
Frågeställare
Skriftliga frågor
Riksdagens ledamöter kan kontrollera regeringen genom att ställa skriftliga frågor till ministrarna. Ministrarna besvarar frågorna skriftligt.